时下，新能源产业风起云涌，新能源汽车产业欲迎头赶上。在合肥、在安徽，“新能源”已被列入战略性产业行列。激昂的时代背景下，安徽庐江经济开发区内更是热潮涌动，以锂电池及相关材料生产为突破口，建设合肥（庐江）新能源材料产业集聚发展基地的计划正在推进之中。新能源材料行业，庐江欲乘风而起，大做文章。
制造能量十足的新能源汽车“心脏”
五月底六月初，一笔近20亿元的订单，不得不让人对合肥国轩电池材料有限公司投去更多的目光。6月2日，记者在采访中获悉，5月底，与北汽新能源签署《2017年度采购协议》，后者拟向合肥国轩采购5万套纯电动车动力电池组，合同总金额达18.75亿元。
走进国轩高科，锂电池生产线上干净而繁忙，这里的每一块电池都要经过20天的生产时间，而且每块电池上都有属于自己的二维码，使用该款电池的企业扫描二维码即可获悉这块电池的“身世”：容量、内阻、充放电曲线、生产时间等等。
合肥国轩电池材料有限公司坐落于交通便利的安徽庐江经济开发区。该公司成立于2015年4月，项目总投资预计为50亿元，其中一期投资10亿元，已于2015年10月份投产，一期2条生产线达到年产6000吨的产能。“我们的生产设备、研发检测设备均是国外先进、国内一流，自动化水平很高，能够保证产品的质量和产量，同时设备的能耗、水耗、物耗指标均优于目前本行业的水平。产品磷酸铁锂正极材料，各项质量指标均达到国内领先水平。”该公司相关负责人介绍，项目全部建成正式投入运营后，年新增营业收入达60亿元，新增利税总额9亿多元。
据悉，该公司项目承担着“年产5万吨锂电池正极材料项目”的重大建设任务，到2020年，三期项目建成后，将成为国内最大的动力电池正极材料生产基地。
同时，目前国轩高科电池管理系统技术水平已经处于国内领先水平，该公司位于美国的研究院正在研发新一代电池管理系统，预计今年下半年正式实现产品定型。国轩高科相关负责人表示，随着新能源市场的发展，国轩高科加大市场拓展力度，已经与上汽、北汽、苏州金龙、江淮、安凯、中通、厦门金龙等形成了战略合作关系，完成北京、上海、福建、江苏和湖北等重点市场的布局。
名校名企纷至沓来打造千亿级锂电池基地
在与国轩电池同一条马路相对一侧的不远处，合肥星源新能源材料有限公司的工人们，也在生产车间忙碌着，总投资30亿元的这家公司生产锂电池湿法隔膜及涂覆隔膜。
这也是一家新能源电池产业的“巨无霸”。项目分三期建设，四年建成，目前项目一期已建成，今年5月，涂覆生产线已投产。
据庐江经济开发区相关负责人介绍，近年来，庐江经济开发区积极布局新能源、新材料产业，加大全产业链条上项目的引进。
“目前，园区已形成了以合肥国轩锂电池正极材料项目、合肥星源锂电池隔膜项目、合肥力翔锂电池铝壳/盖板项目以及凯创五金电池组金属外壳项目为上游，合肥国轩3GWH32131圆柱电池、东莞博达年产3000万只聚合物锂电池为中游，国轩储能电站、合肥国轩一全锂电池正极材料回收再利用项目为下游的新能源材料全产业链。整条产业链总投资139亿元，全部达产后可年产5万吨锂电池正极材料、5亿平方米锂电池湿法隔膜及涂覆隔膜、年产4000万套锂电池铝壳/盖板、3GWH（约10亿AH）圆柱电池及1.2亿AH固态聚合物锂电池等，年产值达174亿元，税收近17.28亿元。”据该负责人透露，目前园区已有锂电池材料产业链龙头企业2家，亿元以上企业5家。园区已规划6平方公里的新能源材料产业基地（含正负极材料及其上游材料、隔膜材料以及碳纤维及石墨烯等新材料），力争把新能源动力装备产业基地打造成为千亿级动力锂电池全产业链。
布局新材料、新能源产业离不开高新技术的支持，因此，庐江县积极与中国科学技术大学先进技术研究院签署全面战略合作协议，在经开区挂牌设立中科大先研院新能源材料产业园和成果转化产业基地，优先孵化先研院成果，并提供一系列的优惠政策。比如，对符合庐江县产业政策的项目给予产业基金扶持；筹建人才公寓，吸引并着力于为企业留住高层次人才；优先向科大先研院的项目提供标准化厂房、土地、公租房等；鼓励先研院高层次人才优先在庐江创新产业等。
“我们将力争通过5年的培育和发展，努力把新能源材料产业发展成为区域经济转型跨越发展的增长极，在庐江打造千亿级动力锂电池全产业链。”庐江经济开发区相关负责人最后透露到。
□周跃东陈金香梁如合肥晚报合肥都市网记者李京鹏文/摄
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庐江生产的新能源电池及其相关材料，主要用于新能源汽车，而在合肥乃至安徽，新能源车前景到底如何？
不久前闭幕的省委十届四次全会在部署大力实施“三重一创”时明确强调，抓好量子信息国家实验室创建和江汽大众新能源汽车两个“一号工程”。安徽对新能源汽车产业的重视程度可见一斑。
建设新能源汽车战略性新兴产业集聚基地是安徽推进“三重一创”、建设创新型现代产业体系的重要战略部署。安徽新能源汽车产业的“十三五”规划目标是：到2020年实现20万辆新能源汽车产销量。
而在新能源汽车的推广上，合肥更是雄心万丈。市科技局区域与创新处处长戴兵介绍，截至今年3月底，合肥在全国范围内推广新能源汽车2.9万辆。在市内推广1.3万多辆，占传统汽车保有量达1%。合肥市运行的新能源汽车运行总里程超过4亿公里，初步测算，节约燃油约6000万升，减排二氧化碳等13万吨。
现在，合肥新能源汽车产业集聚发展合肥基地目前已经拥有江淮汽车、安凯客车两大新能源整车，以及巨一、国轩、普天等新能源汽车产业链企业几十家，范围涵盖整车、电池、电机、电控和充电设施、建设管理、金融投资等领域，新能源汽车制造及关键零部件产业集群已初步形成。
根据合肥市制定的目标，到2020年将推广新能源汽车10万辆，产业规模达到500亿元以上，建成国内领先的新能源汽车研发及产业化基地。
