从大的方面讲，电池分一次电池(电动汽车用它做电源已经成为历史)、二次电池和燃料动力电池。
车用电池按电解液性质分为酸性和碱性，按外形分为方形和圆柱形，按使用性质分为移动式和固定式，按用途分为动力型、起动型和普通型，按结构分为开敞式和密封式。
其中：铅酸电池又有不同形式，如从外形结构又分为高型和矮型；按酸性电解液的状态分为富液型、贫液型和胶体电解液三种，欢迎关注三轮车资讯微信公众号（SLCZXGZH），了解更多电池知识！按极板的结构分为板式、卷式和管式。
目前电动汽车常规电池重要为铅酸电池、镍氢电池、镍锌电池，其中又以铅酸电池最普及，其余两种乃是仍然较少。
重要原因是市场动作没有展开，没有形成适合电动汽车对路产品的规模产量，价格未能被广大用户所接受，但很快就会进入热潮。
技术成功的其他三种电池锂离子电池、锌空气电池是继镍氢、镍锌电池之后的升级产品；燃料动力电池价格仍高不可攀，重要原因是质子交换膜制备成本高，催化金属属于贵重物，某些技术仍然要提高，未能大规模进入生产领域，仍需6~8年的时间才能普及。
什么是铅酸电池（Pb-A）？
铅酸电池，电极重要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。
铅酸电池的代表符号为Pb-A或L-A，其中：Pb是元素周期表中铅的代号，L是铅的英文名称Leed的字头，A是酸的英文名称Acid的字头，上述两种写法均代表铅酸电池。
L-A电池品种很多，如水平极板的，卷极圆柱形等。
铅酸电池在我国是技术最成熟、各领域用量最大、市场销售最多使用时间最久的一种电源。电动自行车使用的铅酸电池属于贫液式、矮型阀控密封式、方形动力铅酸电池。
