当前，固态锂离子电池和氢燃料动力电池两大技术已成为新能源汽车产业发展的重要技术路线。二者争锋，各有利弊。存能电气锂离子电池厂商认为，固态锂离子电池技术相对成熟，有一定商业化基础；而氢燃料动力电池在长途、重载方面有望率先取代燃油车。
固态锂离子电池技术是目前车用动力锂电池取得能量密度突破的重要方向。固态电池具备离子电导率高、机械强度高以及能量密度高等优势，受益于国内锂离子电池领域原有的技术积累和产业资源，可实现批量化生产且成本较低。
氢燃料动力电池作为另一个发展分支同样深受业界推崇。氢燃料动力电池具有重量轻、寿命长、能量密度高、补给时间短、续航里程更长以及不受环境影响等特点。
近两年氢燃料动力电池忽然嗖地在全国各地火热起来，不仅国家补贴和地方补贴都比动力锂离子电池高很多，获得了下游车企的极大关注，甚至有言论认为氢燃料动力电池才是新能源汽车的最终解决方法。种种迹象表明，氢燃料动力电池正逐渐成长为一股不可小觑的力量。
固态锂离子电池属于液态锂电体系升级版本，未来在新能源汽车领域有大规模应用可能性；氢燃料动力电池已经在新能源汽车领域有一定应用，大多数新能源锂离子电池厂商也主推氢燃料动力电池。
根据汽车种类及用途的不同，两种技术也各有所长。家用乘用车、公交车数量庞大，行程较短，更适合装载高能量密度、小体积的固态锂离子电池。而且相比氢燃料动力电池，固态锂离子电池技术相对成熟，具备一定商业化基础，可满足乘用车及公交车的高需求量。商用车、物流车以及重型卡车要充足的乘用空间和长续航能力，装载固态锂离子电池会占用空间并新增负重，而氢燃料动力电池本身质轻，燃料借助外循环进入车体供应动力，在长途、重载方面实为取代燃油动力的首选。
综上分析，笔者认为：
1、从现阶段技术技术成熟度来看，氢燃料动力电池技术更为成熟，在资本热捧下，进入了快速发展阶段。而固态锂离子电池技术瓶颈目前还没有得到较好的解决，该领域的投资有一定有升温，但未来一段时间发展速度仍然不及氢燃料动力电池。
2、从二者技术特性来看，固态锂离子电池在能源效率、安全性、基础配套等方面更胜一筹，而氢燃料动力电池在续航、技术成熟度方面更胜一筹。
3、从长期来看，二者在新能源汽车领域均有广泛的应用潜力，多元化技术路线，能为新能源汽车不同应用场景供应多样化的方法。
从基础技术层面来看，固态锂离子电池、氢燃料动力电池均要在关键基础材料方面进行重大创新，而基础材料的创新是难度极大，相关材料的开发时间周期很长。因此，固态锂离子电池和氢燃料动力电池在基础技术层面属于同等级难度。
