据锂离子电池厂商了解到，磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂相同结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。磷酸铁锂离子电池经过严格的安全测试，即使在交通事故中也不会发生爆炸。
电池的安全性归根到底体现的是温度问题。任何安全性问题最终的结果就是温度升高直至失控，直至出现安全事故。电池的安全性检测通常包括过充电、过放电、穿刺、挤压、跌落、加热、短路等，在这些情况下，会引起电池温度上升或部分区域温度过高，达到某一底限温度值，大量的热出现由于不能及时被消散引发一系列放热副反应，从而出现热失控。
一般情况下，单体电芯单位空间聚集的能量越多，瞬间爆发出来的危害性越大，安全性越低。所以能量密度较低的磷酸铁锂离子电池的安全性相关于三元锂离子电池略高一些。据媒体报道，比亚迪将于明年推出新一代磷酸铁锂离子电池。据介绍，全新磷酸铁锂离子电池体积/能量密度提升50%。具有更高安全性、更长寿命（8年120万公里）和更低成本（成本可以节约30%）。
一般来说，电池安全性是和电池中储存的能量成反比的，即所能释放的能量越大，其安全性风险就越大。磷酸铁锂材料到了250摄氏度以上才会出现放热现象，因此磷酸铁锂离子电池应用在商用车上，尤其是城市公交车和大巴车上，这对国内电动汽车发展来说是一个正确的选择，对人民生命财产安全更加有保障。
磷酸铁锂离子电池在变电站通常安装在专用的电池室内，应用环境较好，不会出现过热、振动、挤压、短接电池的情况，因此其应用安全性的关键在于不能出现过充及过放。
与铅酸电池相比，磷酸铁锂离子电池具有更高的额定电压、可以在同等容量的情况下减少串联电池的数量；具有更好的温度特性，对环境温度要求降低，随着磷酸铁锂离子电池性能的进一步提升，价格进一步的下降，磷酸铁锂离子电池被视为铅酸蓄电池的理想替代品。
磷酸铁锂离子电池以其较高的安全性正在越来越广泛地得到采用,特别是用在组合为动力锂离子电池方面有着巨大的发展空间。
