从动力锂电池种类来看，2018年配套的动力锂电池重要以三元电池和磷酸铁锂离子电池为主，装机量之和占新能源汽车市场份额的97.18%。其中，三元电池装机量占比58.17%，与去年相比新增了十三个百分点，值得关注的是，本年度新能源客车没有配套三元电池；磷酸铁锂离子电池装机量占比39%，与去年相比下降了十个百分点。
2019年上半年我国新能源汽车动力锂电池装机总量为30014.37MWh，同比上升94.29%。其中，三元电池和磷酸铁锂离子电池仍占据绝对优势，装机量总和占比高达98.11%，相关于2018年同期的96.95%，上涨超过了一个百分点。
与2018年同期相比，2019年上半年各月的装机量均呈现出明显的上升态势，同比涨幅最低25.71%，最高达290.94%。另外，与2018年不同的是，2019年前六个月的月装机量从二月开始持续走高，不断攀升，并于六月达到上半年度装机量的顶峰，高达6613.32MWh。
值得注意的一点是，三元锂离子电池的装机量虽然总是领先磷酸铁锂离子电池，但以往二者的装机量比例并不会相差太多，比如在2018年上半年三元与磷酸铁锂的装机量占比分别为56.91%和40.04%，彼此相差16个百分点，但2019年上半年，二者的装机量占比分别为71.14%与26.97%，差距骤然拉大为44个百分点。
