1能量密度高。高储存能量密度已达460～600wh/kg，约为铅酸蓄电池的6～7倍。
2.使用寿命长。使用寿命六年以上，以磷酸铁锂离子电池为负极对电池进行充放电，使用时间纪录可使用10000小时。
汽车一般选择锂离子电池，因为锂电能比较大，循环系统寿命长，无记忆。汽车锂离子电池充电有两种关键方法，随机充电和全周期充电。
3.高附加电压。（单标准电压）基本上相当于三节镍镉或镍氢充电电池的串联电压，很容易形成电池组。
锂离子电池正极材料包括锂钴、锂锰、锂镍、三元材料、锂铁磷酸盐等。磷酸铁锂离子电池的全称是磷酸铁锂锂离子电池，简称为磷酸铁锂离子电池。因此，电池越薄，聚合物生产成本越低，液体生产成本越高。
4.纯电动汽车用磷酸铁锂锂离子电池具有良好的承载能力，可以达到15-30c电池充放电能力；
5.低自放电率这是电池的优点，在这个阶段，一般每月1%，远低于25%的镍镉和30%的镍和mh。
持续充放电电池的减小速率较慢，充放电速率低于单脉冲电池。自节能和新能源汽车产业发展规划出台以来，政府补贴、税收减免等措施使我国新能源汽车产业链迅速发展，此外，考虑到整个产业链的合理布局和原材料在电力锂离子电池产业中的优势，新能源汽车市场一直处于世界前列。
6.比同一体积铅酸蓄电池的净重约为1/5-1/6。
从上游原材料到下游充电电池，与国内上市公司相关的锂离子电池前，有多少铅酸电池没有被打败？除了传统的数字化技术外，近年来新能源汽车等行业被锂离子占领，现已退役的锂离子电池抢夺铅酸电池销售市场生日蛋糕。
7.高低温适用性，可用于-20c至60c范围，也可用于-45c范围。
8.绿色和生态环境保护，即使是制造、应用或处理的，也不含有或造成有害的重金属元素和化学物质，如铅、镉。
9.生产大部分不消耗水的，因此对缺水的很有利。
