电池芯爆炸的类型可以概括为外部短路、内部短路和过充电。电池的外部是指电池芯的外部，包括电池组绝缘设计不良引起的短路。
当铁芯外发生短路，电子元件无法切断电路时，铁芯内部会出现很高的热量，导致部分电解液汽化，电池外壳增大。当电池内部温度达到135℃时，微孔闭合，电化学反应终止或几乎终止，电流下降，温度缓慢下降，防止发生爆炸。然而，薄孔封孔率太低，或者隔膜纸上的细孔根本不闭合，会使电池温度继续升高，更多的电解液蒸发，最后电池外壳会被堵住。即使提高电池温度，使材料燃烧和爆炸内部短路，重要是由于铜箔和铝铂通过隔膜的毛刺，或锂原子网络晶体通过隔膜。这些细小的纤维金属会导致短路。因为针很细而且有一定的电阻值，所以电流不一定很大。
铜箔和铝箔毛刺是由过度生产引起的。所观察到的现象是电池漏电速度过快，大部分可由核心厂或线束加厂进行筛选。而且，由于毛刺小，有时会烧掉，使电池恢复正常。因此，毛刺的小短路引起爆炸的概率并不高。这样的观点可以从核心厂开始，往往充电后不久就会出现电压差的电池，但爆炸事故很少，统计支持。因此，内部短路引起的爆炸重要是由于过充引起的.因为电极芯片上到处都是针状的锂晶体，穿刺点到处都是，微短路到处都是。结果，电池温度将逐渐升高，最终高温将出现电解液气体。在这种情况下，无论是在温度过高时材料燃烧和爆炸，还是首先支撑壳体，空气进入，金属锂被强烈氧化，即爆炸的结束。
然而，由充电引起的内部短路引起的这种爆炸不一定在充电时发生。有可能的是，当电池温度不足以使材料燃烧并且出现的气体不足以破坏电池外壳时，消费者终止充电并取出移动电话。此时，由许多微短路出现的热量缓慢地新增了电池的温度，并且在一段时间之后，发生爆炸。对消费者的一般描述是，当拿起电话时，手机被发现很热，并且在被扔掉后会爆炸。
基于以上类型的爆炸，我们可以重点预防过充、外部短路，提高堆芯的安全性。防过充和防外部短路属于电子保护，与蓄电池系统设计和蓄电池装配密切相关。化学和机械保护是提高电池安全性的关键，与电池生产厂家密切相关。
