消息人士称，中国正极材料生产商买兴低迷、国内市场供应充足、需求相对稳定是打压本周海运碳酸锂市场的主要因素。
S&P Global Platts6月14日对品位99.5%电池级碳酸锂的估价下跌250美元/吨至17,000美元/吨(CIF北亚)。
一位持有大量库存的中国正极材料生产商表示，“即使17,000美元/吨(CIF北亚)的价格也太昂贵。”他说，国内市场目前成交价“略高于120,000元/吨”(完税交货价)，目前需求不振。
Platts对17,000美元/吨(CIF北亚)的估价按美元兑人民币汇率6.3962进行换算相当于126,133元/吨，含增值税，未加上港口处理费和内陆运输费。
但一位美洲生产商说，上周的估价17,250美元/吨“看来合理”，尽管客户要求降价，“我相信还未出现这种情况，至少在我们这里没有。”
一位亚洲贸易商认同这个说法，并表示下半年合约价格不会削减，因为“没有出现供应过剩。优质锂辉石在中国的供应并不是很多。”
2018年中国电动汽车补贴政策本周全面生效，该政策将不鼓励续航里程较短的电动汽车商业化，从而在汽车制造商中引起一些不确定性。
另一位中国正极材料生产商看跌国内价格，他说新补贴政策预计将导致磷酸铁锂(LFP)正极材料需求减少，且当前三元前驱体正极材料产量增长依然有限——从而影响到对碳酸锂的整体兴趣。
他说，17,000美元/吨的CIF价格是可接受的最高价格，听说一家国内主要生产商的报价在130,000-135,000元/吨左右。
该名人士说，除需求减少外，“供应也相对较好”。
一位中国消费商说，他以122,000元/吨的完税交货价购买了100多吨，并称供应充足是市场保持低迷的主要原因。
一位江西的生产商报称以126,000-128,000元/吨的成交价格出售7.5吨以锂云母生产的碳酸锂。
本周也有锂辉石价格报出，一位澳大利亚卖家对品位6%锂辉石的合约价格为960美元/吨(CIF中国)。
在其他电池金属方面，因伦敦金属交易所(LME)镍价保持高企，加上一些工厂关闭或转产，品位22.3%硫酸镍的价格上升500元/吨至27,000-27,500元/吨(中国完税交货价)。
虽然本地市场人士担忧潜在供应紧张，但一位进口商并不认同，说：“鉴于LME镍价从13,000美元/吨上升到15,000美元/吨，硫酸镍完税交货价[在此期间]变化并不大”，原因是本地镍供应仍然充足。
他对至少一个货柜数量的硫酸镍报价为4,200-4,300美元/吨(CIF中国)。
品位20.5%和21%硫酸钴的可成交价格据闻分别稳定在115,000元/吨和118,000元/吨，因为市场基本面没有太大变化，未受电解钴价格下滑影响。
