全国逐渐开启高温模式,电动汽车自燃的风险也越来越大。电动汽车锂离子电池组的耐用性、恒定载荷和安全性问题都成为关注的焦点。随着气温的增高，电动汽车电池在炎热环境的保养和使用方式被忽视！导致电池使用寿命和发生安全事故发生，影响消费者人身及财产安全。
新能源汽车锂离子电池组确实给人一种扶不起的阿斗般的感觉。暂且先不说续航里程打折、充电、软件死机这些非致命性问题，光自燃这一大硬伤就足够击垮整个公司的声誉。
目前很多新能源汽车锂离子电池组着火的问题因为夏天的天气热，电池放热失控问题突出、而一些老旧车型设计散热性能不达标、以及各种原因引发的短路、外力撞击等，都导致电动汽车的着火风险较大。
较高温度下电动汽车锂离子电池组进行电化学反应时，电解液活性较强，容易发生分解反应，分解产物与正极材料结合，最终对正极材料出现消耗和腐蚀。众所周知,SEI膜的形成消耗了部分锂离子,本身就占用了部分电池的容量，在高温条件会使SEI膜的稳定性下降和电极循环性能变差，SEI膜的溶解和溶剂分子的共嵌入加剧，会叠加影响锂离子电池组的放电效率。
新能源汽车的安全很多人都会把其划算电池安全，而新能源汽车尤其是在夏季到的时候和车辆电池安全性有关系吗？夏季带来的是高温，而关于车辆的锂离子电池组安全性而言是没有问题的，电池是动力源，给电机供电驱动汽车行驶。
磷酸铁锂离子电池组的代表车型就是比亚迪，三元锂离子电池组的代表车型就是特斯拉。不过现在许多电动汽车的电池管理系统BMS会对电池进行保护，比如特斯拉就会将电池的温度保持在一个合理的区间，不会让其过热。所以夏季快充并不一定会加速电池死亡。
