当我们充电时，电池负极表面的半透膜会有一定程度的破裂，从而导致电极材料和电解液相互反应。而充电过程又伴随着高温，于是会有一些副反应，比如电解液分解，在电极上出现沉积物，可逆性降低，电池的容量就会慢慢减少。而电池的衰减是我们衡量电池报废的重要指标。
电池的循环使用寿命，使用快充越多的电池，它的循环使用寿命越短。厂家也一般建议消费者减少快充使用次数，多用常压电慢充，尽可能的延长电池的使用寿命。
假如一台新能源汽车一直使用快充，对电池的伤害也是不可逆的，电池寿命减少一半也是可能的。锂离子电池是通过电化学反应出现电能，经常使用快充会降低电池的还原能力，充放电次数越多导致电池循环次数减少，对电池造成一定的伤害。BMS在一定程度上能减缓快充对电池造成的伤害。
磷酸铁电池能量密度低，在低温时它的循环次数本身就少，这是它的化学特性决定的，假如过多使用快充，对电池而言是雪上加霜，是会减少电池寿命的。
