①能延长整个电池的使用寿命，提高全寿命周期使用的价值，假如在梯次利用这个阶段中电池仍然能够获利，它也可以变相降低在电动汽车这个领域应用的时候采购电池的成本；
②在储能方面：假如梯次利用能够应用于电网储能，与新电池相比就会降低储能工程的造价，也就降低在储能这个环节中用户用电的成本；
③体现了对资源的充分利用，具有比较好的环境效益。
关于电动汽车动力锂离子电池的梯次利用，国外走的相对快一些，美国、德国和日本已经有不少示范应用的项目，他们在积极探索技术、成本、商业模式等方面的问题和难点，为后续大规模的产业化做储备。以我国电动汽车行业的发展速度和规模，未来两三年，即会迎来动力锂离子电池退役的高峰，多达GWh规模的动力锂离子电池，将退出汽车市场，并且退役电池总量每年都会呈加速度上升。
短时间来看，梯次利用的动力锂离子电池在家庭储能、分布式发电、微网、移动电源、后备电源、应急电源等中小型的储能设备应用领域，会有良好的发展潜力。长期来看，假如一些技术难点得以解决，在大型和超大型的商业储能和电网级储能市场，梯次利用也会有广阔的前景。
实际上，储能产品的经济效益测试和商业模式探索是非常复杂的事情，但有一点比较明确，采用梯次利用的动力锂离子电池其成本远低于新的锂离子电池组，可以大大降低储能系统的成本，消除储能产品大规模应用的最大障碍，带来更为明显的经济效益和社会效益。
