锂离子电池起火的直接原因是充电电池的热量无法控制，所谓热失控，是指电池受各种刺激引发了内部短路，导致电池内部温度升高上千度，易燃的电解液沸腾、喷出，接触空气后就会燃烧。
目前可充电电池短路故障重要有三个原因：机械失控、电化学失控以及温度失控。
最常见的事情是充电电池被挤压或钉扎破坏，这会导致膜片被刺穿，正负两极板立即连接到内部短路，释放大量热量。
最典型的例子是深圳一起校车事故，导致大型卡车的电池组过于拥挤，形成大规模的内部短路故障，最后卡车被烧成空壳。
假如合理的充电电池布局不科学，长期的应用也会出现问题，原应用三星sdi锂离子电池，由于房间空间小而交给充电电池，外部负极板受到挤压变形的当前短路故障，最后引发几起消防安全事故。
电光催化不能控制的原因很多，可充电电池质量差是引起疾病的重要原因。同时当sdi锂电源问题时，把生产量力压力放在atl锂电源上。从而降低了这些可充电电池的质量，使可充电电池内部负铜的残留量和毛细管组成超过标准。
在电池车中，过多的电池充电和高电流快速充电是不能被光电催化控制的重要原因。
当电池车用不规范的汽车充电桩时，充电桩可能会吸收锂离子汽车无法承受的大电流。在充电电池中，充电速度太快，使锂离子电池在负面层出现树状孪晶。孪晶体像针相同薄而坚硬，当孪晶体长到一定长度时，它会破坏膜片并造成短路故障。
值得一提的是，在汽车充电堆的不合规管理中将会有太多的电池充电，当充电电池充满，电池再次充电时，充电电池的负电位将会插入大量的锂离子电池，当超过负电位的较大承载能力时，电池会崩溃，导致电池鼓内部的短路故障。最近在东莞发生的一起事故导致一辆电动汽车起火，可能与过度充电和快速充电有关。
关键在于锂是非常冷的，当锂在高温下充电时，正负膜会出现额外的反射，释放二氧化碳和额外的热量。各种热源的影响很容易导致隔膜溶解，从而造成大规模的短路故障。现在是夏天，许多电池充电器在炎热的太阳下充电电池，假如他们的热管不工作，很容易使电池出现的热量失控。
充电电池是危险的，甚至威胁生命，所以汽车和手机制造商已经想出办法维护电池。
在3c可充电电池行业，自注7爆炸以来，锂离子电池从锂离子电池到锂离子电池到锂离子电池聚合物锂离子电池的应用，以前可燃液态锂离子电池中的锂离子电池被疑似胶态锂离子电池电解液所取代，即使电池断了，其中大多数都已启动，不会出现爆炸。
在电池车的侧面，由于橡胶状动力锂离子电池暂时不能满足加载要求，只能找到一种尽可能好地维护电池的方法。
锂害怕被戳和挤压，所以在电池外部加入防滑原防滑原材料，底端涂布在涂层上。
锂害怕快速充电和过度充电，所以做好充电电池智能管理系统，同步控制电池充电电流，监督每个电池的健康。
锂是怕冷的，所以做一套用于锂的水冷系统软件，季不会过热。
