磷酸铁锂离子电池组：
磷酸锂离子电池组是以磷酸锂离子电池为阴极材料的锂离子电池。其特点不是宝贵的原材料如钴，原材料便宜，磷、铁在地球的资源组成丰富多彩，不易喂养困难。其工作标准适中，公司净重容量大（170mah/g），放电额定功率高，充电快，寿命长，在高温高烧自然环境下可靠性高。
磷酸铁锂离子电池组的优点：
体积小，重量轻，锂离子电池容积为2/3，重量轻，只有铅酸电池1/3-1/4。
磷酸铁锂离子电池的循环寿命为1200-2000倍，而传统的铅酸电池只有500-900倍。
电池充电特性好，充电效率高达97%以上，充电效率高达80%左右。
磷酸铁锂离子电池的原料不含重金属和有色金属，无毒，无论在生产和应用中，都是零污染。在穿刺、挤压成型、过充、短路故障等试验中，无爆炸、无火灾。
无记忆充电电池可以随时随地充电。
工作温度范围宽，磷酸锂离子电池最大值为350℃-500℃，铅酸电池仅为200℃。
磷酸铁锂离子电池组缺点：
磷酸铁锂离子电池充电电池存在振动密度低、压实相对密度低等缺点，导致锂离子电池比能量低；原材料制造和充电电池制造成本高，充电电池输出率低，商品一致性差；专利问题。
在新能源汽车行业，可充电电池通常存在于磷酸锂离子电池组或锂离子电池中，而近年来由希腊空调回收的银龙客车，其竞争优势是独特的钛酸锂离子电池。我国汽车制造商使用更多的锂离子电池，磷酸铁锂离子电池组。钛酸锂离子电池目前尚未工业化。钛酸锂离子电池的钛酸锂含量高（产品成本高，环境湿度控制调节高），每瓦时9元上下，与磷酸铁锂离子电池充电电池、每瓦时3元锂离子电池的差异很大。
钛酸锂离子电池未来的市场将是非常有限的室内空间。钛酸锂离子电池的公司很少，这将导致产业链的整体研发投资减少。未来磷酸铁锂离子电池组的技术发展速度将超过钛酸锂离子电池。一般来说，电池车最好采用磷酸铁锂离子电池组，安全第一。
