优点
1、可以快速充电功用优异
锂离子电池充电时间很长是电动公交车翻开过程中的一道屏障，一贯阻遏着继续前进的脚步。选用慢充电的纯电动公交车，充电时间至少在五个小时以上，许多纯电动乘用车的充电时间更是长达8个小时。电动公交车辆的快速充电是未来翻开的一个重要环节，第一消费者不愿糟蹋太多时间在等候充电这个环节，第二处理了快速充电就意味着可以削减电动公交车投入数量，削减辆车来做候补。钛酸锂就刚好有较高的锂离子扩散系数，可以实现3C以上的大电流充电。更快的缩短充电时间，而且这种快速充电对钛酸锂离子电池的循环寿数的影响比较小。
2、作业温度规划比其他锂离子电池广
钛酸锂离子电池在高低温功用测验成果十分优异，令人满意。一般在我国北方广泛低温都在零下10℃以下。而一般的锂离子电池在零下10℃时充放电就会出现问题，容量发挥不出来，或许只发挥正常容量的50%左右甚至更低。而钛酸锂离子电池耐低温功用超卓，耐用性强，在零下50℃到零上60℃均可正常充放电，无论是在冰冷的北方，仍是在酷热的南边，电动公交车都不会因锂离子电池耐不住温度差的检测而影响作业，这样就可以消除了用户的后顾之虑。
3、循环次数是一般锂离子电池的三四倍
一般的传统三元锂离子电池、磷酸铁锂离子电池等在重复充放电循环后容量就会大幅度下降、寿数缩短，第一影响了正常运用时间，而且还添加了电池替换的本钱，要了解替换一个锂离子电池组可是十分贵的，占有了产品价格的一半。这种状况不利于新能源轿车作业的可继续翻开。相反钛酸锂离子电池就很好地处理了这些问题。钛酸锂离子电池在充放电时，锂离子嵌入和脱嵌不会构成钛酸锂晶型结构的改动，因而对钛酸锂资料的结构几乎没有影响。正因如此，钛酸锂也被称为零应变资料。钛酸锂离子电池与当时慢充最多运用5年、快充最多运用2年的磷酸铁锂离子电池比较，优势十分超卓。依据试验数据测定，一般电池循环运用寿数平均为3000次，而钛酸锂离子电池完全充放电循环次数可达3万次以上，在作为动力锂电池运用10年之后，或许还能作为储能电池再用20年。这也意味着，钛酸锂离子电池可以做到与车辆同生命周期，用户在实践运用中不必替换电池，几乎不添加后期本钱。
