叠片工艺+无钴电池技术是未来动力锂离子电池的趋势。虽然叠片工艺有明显的瓶颈，但却是未来动力锂离子电池发展的大势所趋。随着新能源汽车的爆发，钴价曾在一年中爆炒涨幅超过125%，且价格多次出现沉浮波动，因此钴成为影响动力锂离子电池成本稳定性的重要因素之一。
叠片工艺+无钴电池技术是未来动力锂离子电池的趋势
无钴内阻偏高，假如把叠片技术用上，可以再降低它5%的内阻，所以叠片加无钴这两种技术的结合，既可以发挥无钴的优势，又能解决无钴的痛点。叠片和无钴，一个是工艺制造角度，一个是材料成本和安全性角度，这是基础性的未来趋势，可以满足对成本，对效率、对功率、对寿命各方面的要求。
不管是铁锂、无钴、磷酸铁锂、四元、三元、固态，在能量密度提高的同时，人类在追求去钴化和无钴化上的努力从来没有停止过。化卷成叠将成为动力锂离子电池生产工艺的重要特点，动力锂离子电池迈向叠时代是大势所趋。卷绕工艺在经历多年发展后遇到了很大的瓶颈，叠片工艺则拥有很大的先天优势，所以叠片工艺是非常有前途的。
随着电池能量密度要求逐步提高，电芯公司有将电池越做越大的趋势，单电芯做大最重要存在问题在于安全性、生产效率、极片与隔膜卷绕或对叠的控制、产线集体效率等问题。业内人士普遍认为，叠片工艺可以更好的发挥大型电芯优势，其在安全性、能量密度、工艺控制均比卷绕占据优势，因此关于动力锂电池领域而言，叠片工艺是软包电池长期发展的应用趋势毋庸置疑。
叠片工艺+无钴电池技术的优势
①无钴电池在抗过充能力、热稳定性等方面具有明显的安全优势，国标要求要把电池放在130度热箱中半个小时不爆炸、不起火；
②无钴电池具备明显的成本优势；据介绍，钴本身是一种贵金属，无钴电池把钴去掉以后，相关于传统的三元电池从材料上可以降低10%到15%的成本，电池层面可以降低6%到10%的成本；
③叠片工艺具备内阻低、能量密度高、高倍率放电容量较高、不容易变形等综合优势，已经成为产业下一步发展的必然趋势；
④和传统卷绕工艺电池相比，叠片工艺的电池边角处空间利用率更高，能量密度可提高5%；全生命周期更低变形和膨胀，循环寿命提升10%以上；边缘结构更简单，结构适应性更好，电池安全性更高。
从目前的情况来看，行业内重要把动力锂离子电池“无钴”方法分为两个方向：一是采用传统的磷酸铁锂离子电池方法，一是“无钴”电池新材料方法。作为动力锂离子电池技术突破方向之一，“无钴”电池未来发展趋势有目共睹。我国在该领域的首发破局，为“无钴”电池新路径的探索供应了更多可能性。然而，这只是开始，关于“无钴”的探索还有很长的路要走，任重而道远。
作为动力锂离子电池最重要的成本下探还是国家新能源战略发展，钴元素资源的有限和不稳定的市场价格，无法支撑新能源汽车无限的发展空间。在全球目前的钴元素消耗中，约50%左右用在锂离子电池上，包括车用锂离子电池以及消费类电子用的锂离子电池。
无论是以“去钴”为目标的“高镍低钴”三元锂离子电池，还是技术升级的磷酸铁锂离子电池，都给动力锂离子电池技术路线的发展带来了希望。随着用户对续航里程要求的不断提高，目前三元锂离子电池仍是提升能量密度最好的解决办法，高镍低钴是锂离子电池的必然发展趋势，但短时间内“钴”仍是动力锂离子电池中无法替代的重要金属材料。
业内人士认为，动力锂离子电池厂商的竞争已日趋白热化，但电池技术路线最终都指向了无钴化、更低成本和更高性能。动锂力电池的发展也将提升电动汽车产业市场化水平。
