⒈电芯组成材料
锂离子电池电芯的组成材料有正极的锂合金金属氧化物，负极的石墨，以及非水电解质材料的电解液。
铅酸电芯的组成材料有正负极的铅与其氧化物和电解液中含有的硫酸溶液。
在这些电芯组成材料中，锂合金金属氧化物的价格比之铅及其氧化物的基础价格要更贵一些。虽然在以前锂合金金属氧化物的价格因为物稀而贵，但随着锂矿物的发掘，现在的磷酸铁锂价格与以前相比要更低一些了，差不多是在6.30-6.80万元/吨。
⒉加工成本
锂离子电池在制作工艺尤其是锂离子电池的制作工序中尤为复杂，有顶侧封工序，注液、预封工序，静置、化成、夹具整形工序等，关于制作电池的机器和制作环境都有着较大的要求。在一道道的制作过程中也要人力、机器的成本。
铅酸电池制作工序有机板处理、高温固化、端子密封、电池气密性检测等，其中的大部分制作步骤关于制作环境及机器的要求并没有锂离子电池高。
据了解：一般消费者的电动汽车更换周期在4-5年左右。铅酸电池虽然便宜，但年损耗高，往往要一年换一次。一般来说，好一点的铅酸电池价格是600元左右，所以在同一辆电动汽车上，仅更换电池上就要花掉约2400元左右。
再来看看配置锂离子电池的电动汽车。买一部锂离子电池电动汽车大概3500元。锂离子电池质保3年左右，也就是说在这三年里我们不用另外花钱更换电池。而且锂离子电池的寿命很长，基本都在5年左右。也就是说，其实只要我们平时自己好好爱惜，5年内根本不会再在电动汽车上有其他的花费了。
铅酸电池价格比锂离子电池价格低很多。如用锂离子电池替换铅酸电池可能是2-3倍，甚至更高的替换成本。虽然现在国家不提倡使用铅酸电池，作为车企并没有动力去用一个更贵而且不大好用的东西更换一个成熟零部件，但是！凡事都有个但是，铅酸电池必然是淘汰品，在不久的将来，也许是锂离子电池，或是其他类型电池，更或者是其他技术解决方法，如电动汽车，会替代铅酸电池。
