锂离子电池生产配件通常分为锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池因可充电且能量密度高，其运用越来越广泛。锂离子电池的安全性是抑制锂离子电池及有关工作（如新能源轿车）展开的瓶颈。锂离子电池内部的电解液是易燃液体，电极是可燃材料，锂离子电池在过充、短路、过热、穿刺或磕碰等状况下发作热失控，简略起火乃至爆炸，手机、电动自行车或电动轿车因电池着火引发火灾的案例时有发作。
作者集20年消防工作工作相关经验，并与国内外同行广泛沟通，从2012年初步研讨电动自行车、电动轿车锂离子电池的防火，这篇文章同享几种有关锂离子电池的防火方法。
锂离子电池防火需求树立具有战略纵深的多道防地。除了电池内部尽可能运用不可燃或难燃材料让电池具有实质安全功用外，电池外部的第一道防地是防止发作致使电池过热着火的各种诱因，比方过充、短路、碰击等，这就需求对电气体系进行安全计划。
当第一道防地被打破后（比方电池处理体系发作缺陷未能及时堵截充电电源），电池温度添加，监控体系中的温度传感器或气体、烟雾探测器等应及时发现缺陷并报警，提示工作人员处理缺陷，消除火灾诱因。此为第二道防地。
当缺陷未及时处理、第二道防地被打破后，电池焚烧（阴燃）已无法防止，此时消防体系要做的是将焚烧束缚在发作缺陷的电池盒（或箱）内（containment)，并能隔绝相邻的未着火的电池和设备，防止火势拓宽（isolation)。由于锂离子电池热失控后温度极高，现有的非水系救活剂如气体、干粉无法将电池温度敏捷降下来，救活用途不太志趣。因而将电池防火方针设定为控火（controlledburn-down)，是一种比较实习的方法，技术经济性较强。此为第三道防地。
