特斯拉无钴化，受损最大的自然是三元锂离子电池产业链，特别是钴材料相关公司。从业绩来看，作为贵金属材料的钴，其动力锂电池需求占比一成，需求影响有限。目前90%左右的钴重要应用在高温合计、硬质合金及手机电池中，动力锂电池占比一成左右。
无钴化关键技术有两个。一是掺杂无未成对的电子自旋的特定元素，减弱电子超交换的现象，降低Li/Ni混排，提高电性能；二是掺杂M-O键能大的元素，减缓晶体在充放电过程的体积变化，稳定结构，提高循环寿命和安全性。尽管存在难度，但高镍三元电池朝无钴化前进，是产业未来发展趋势。
近年来，受新能源汽车发展的强势拉动，国际钴价处于上升通道。今年以来，钴现货价格维持在27万元/吨左右。此番特斯拉选择无钴电池对动力锂电池无钴化的影响，在业内看来，对钴的市场需求或将出现一定的影响。
根据二月份的信息显示，镍的价格大约为10.3万元/吨、钴的价格大约为27.6万元/吨、锰的价格大约为1.3万元/吨，可以看出钴的价格要远高于镍和锰。另外随着5G技术的兴起，智能终端关于钴的需求会更加旺盛，而这些智能终端关于钴价的敏感性不高，所以长期来看钴价肯定是一路走高的。
