首先从电池资料上来看，新能源轿车运用的锂离子电池组，资料构成为金属锂铝合金以及锂离子聚合物等；蓄电池的资料构成为金属铅和二氧化铅。从价格上来看，蓄电池所运用的资料比锂离子电池所运用的资料更为便宜，因而电池整体价格上来看，也是蓄电池更为便宜。
再者从能量密度上来看，新能源轿车运用的锂离子电池组能量密度更大，可以到达200-260wh/g；传统轿车所运用的蓄电池，能量密度更小，底子上只能到达50~70wh/g。并且在现有技术水平下，锂离子电池组能量密度是不断新增的，而蓄电池的能量密度底子只能坚持不变。
接着是运用寿命方面。新能源轿车运用的锂离子电池组运用寿命要比传统轿车所运用的蓄电池更长。锂离子电池组的循环充电次数可达2000次左右，传统轿车所运用的蓄电池循环充电次数一般在300-350次左右。
现在新能源轿车一般选用的都是锂离子电池组，而锂离子电池组技术的先进程度也是制约电动轿车开展的一个首要的要素。
