（1）进行梯次利用：所谓梯次利用，在锂离子电池组寿命周期到期之后，化学活性大幅下降，并不再适合汽车使用，但是电池内部的化学成化并没有发生改变，也能储存部分电量，因此可以将报废电池收集起来，用在要求不是很高的地方。
（2）拆解取得原料：但是这些公司关于各型号的动力锂离子电池组的结构与组装方式了解并不透彻，因此在电池在拆包过程中的设备成本较高，而假如采用人工分解的话，其过程对环境的污染非常大。总的来说这个做饭也是很不被看好的。
新能源汽车在电池污染问题上一直存在争执，国内一直没有完整的体系来疏导从汽车制造商到电池回收商的运转流程。此次由我国铁塔公司牵头的蓄电池回收项目，或将在未来实现从制造、回收、二次利用的标准程序，直面解决电池污染问题，在一定程度上也能够帮助新能源汽车提高一定的二手残值。
