三元锂离子电池的优势是能量密度高，循环性能好，续航路程大，比较适合未来新能源轿车电池的发展趋势，并且适合北方天气，低温环境下电池更加安稳。不过它最大的下风便是三元锂资料不安稳，简单在200度左右发作分化，并且在高温环境下电解液会迅速焚烧，发作连锁反应，这也是为何现在有些新能源轿车发作碰撞后简单自然的原因。
可是关于许多顾客来说，现在新能源轿车的续航路程仍然是它们所担心的一个问题，所以不论有没有补助，顾客都是期望电动轿车的续航路程可以更长，反之，轿车厂商不论有没有补助肯定也期望自己的电动轿车续航路程可以越大越好，毕竟这样顾客才会买单，所以这时候三元锂离子电池的优势就很重要了，这也是为何许多厂商愿意选择三元锂离子电池的原因。
磷酸铁锂离子电池
磷酸铁锂离子电池的最大优势便是安全安稳性。它是现在最安全的锂离子电池正极资料，并且循环使用寿命可达2000次以上，比三元锂离子电池寿命更长。可是它的下风便是能量密度低，并且耐低温性能较差，在低温环境下工作不只寿命低，放电功率也低。此外体积大，较重，会占用车内大量空间。所以这种安全性较高可是能量密度较低的电池一般使用于公共交通方面。不过关于家用车来说现在一般较少采用。
锰酸锂离子电池
锰酸锂离子电池是前两年比较主流的动力锂电池，可是跟着对续航路程的寻求，现在也逐渐被三元锂离子电池所逾越。锰酸锂离子电池在这三种电池中价格最便宜，工作电压高，倍率性能好，低温工作性能好，缺陷是能量密度较低，使用寿命一般，尤其是高温循环性能差，而安全安稳性则是三者中的中等水平。
就现在新能源市场上首要使用的三种电池比较来看，就凭续航路程这一点，三元锂离子电池就牢牢占有第一。并且就算是在现阶段补助下降的情况下，三元锂离子电池在能量密度上也占有很大优势。不过从安全性上来看，磷酸铁锂离子电池在今后仍是有很大发展空间的，不过前提仍是在处理了路程问题之后，毕竟现在顾客关于电动轿车的续航路程寻求更大，所以磷酸铁锂离子电池想借补助退坡逆袭可能性较小。
