随着我国新能源汽车产业高速发展，新能源汽车的保有量持续上升，相关自燃等安全问题愈发值得引起重视。特别是近期自燃事故频发，七月在不到一个月时间国内已报道7起新能源汽车自燃事故。七月四日，广东省清远市中巴新能源电车发生自燃，同时10余辆新能源电车猛烈燃烧；六日，山东省青岛市常宁路废弃电动汽车发生自燃；八日，广东省惠州市新能源轿车自燃；十一日，徐州市铜山区正在充电的新能源轿车起火，并迅速引燃附近车辆；十二日，上海G1503绕城高速新能源汽车起火，短时间烧毁；十三日，山西省阳泉市开发区新能源厢式货车自燃；十七日，山西省太原市行驶中的新能源厢式货车突发自燃，火势迅速蔓延。
经过对以上自燃事故的初步分析，我们发现：从外部环境看，高温天气是新能源汽车自燃的重要外部因素，意味应加强在高温环境中车辆安全检查。从自燃时车辆状态看，在这7起事故中，新能源汽车自燃基本覆盖了在停车时、充电状态中、行驶过程中，意味着电池在各种状态下均存在自燃风险。从自燃车型看，覆盖了轿车、货车、中巴车等，意味着各类车型均有自燃风险。从自燃程度看，新能源汽车一旦自燃，将在短时间内迅速烧毁车辆，对人员、车辆的安全隐患极大。我们建议从三方面加强新能源汽车安全风险控制，及时遏制“常态化”新能源汽车自燃态势，保障人民生命财产安全。
一是积极调查自燃原因，消除安全隐患。市场监管部门联合相关部门、第三方检测机构和车企，深入调查自燃原因，积累相关经验，消除未来自燃风险，打消消费者对新能源汽车自燃的顾虑。
二是提高动力锂电池安全性能，普及和提升电池预警系统。加强对新能源汽车动力锂电池质量控制，严格电池出厂时对各类极端环境的测试，确保安全可控。加强对电池安全相关技术研发，提升安全性能。逐步要求车企预装电池预警系统，提升预警能力。对电池出现异常时，无论在停车、充电还是行驶中，能够第一时间进行安全提醒。
三是加强新能源汽车使用安全教育，提高消费者安全意识。普及动力锂电池相关常识，包括关于新能源汽车出现过撞击等事故后要及时查验电池状况；防止对动力锂电池进行长时间过冲及不合规充电；高温天气防止曝晒以及长时间行车要及时查验电池状况。关于一旦出现自燃的情况，应警示车主须第一时间逃离车辆。
石敏杰，工学博士、高级工程师，现供职于赛迪智库科技与标准研究所，毕业于北京特种航天大学，重要从事技术创新、产业规划、科技管理、产业创新战略和政策研究。责任编辑：tzh
