锂离子（Lion）和锂聚合物（Lipo）电池两种类型在消费电子市场占据主导地位，通常用于为各种设备供电，包括计算机，照相机甚至无人机，通常由乘客放置在托运行李或随身行李中。特种公司和特种公司监管机构对检查或携带行李所允许的内容有详细要求，不了解这些规则的乘客可能被迫将一个或多个电池留在后面。必须保护备用电池免受损坏和短路。应保护电池供电的设备不会意外打开。
手提行李允许使用可充电电池
干电池可充电电池，如镍金属氢化物（NiMH）和镍镉（NiCad）。这些类型的电池类似于在飞机上允许的手电筒或普通电子设备中使用的电池。这些类型的电池应安装在设备中，或安全包装，如商店的原始包装。假如它们是松散的电池，小格建议您可以通过将它们放在单独的可密封塑料袋内，或者通过在电池端子上使用胶带或其他类型的覆盖物来保护端子免受短路，从而安全地随身携带。
有些锂离子电池（包括可充电锂离子电池，锂聚合物，LIPO，二次锂离子电池）也可以使用，但是也有一些限制：乘客可携带消费者大小的锂离子电池，每个电池的锂含量不超过8克或100瓦时（Wh）。这个尺寸包括AA，AAA，9伏，手机，PDA，相机，掌上游戏机，标准笔记本电脑电池，摄像机电池和许多无人机电池。乘客还可携带两个较大的锂离子电池，每个电池的随身行李中每个电池的锂含量相当于8到25克。这个尺寸涵盖了更长寿命的笔记本电池。
只携带手提袋中的电池
备用可充电电池任何尺寸的备用可充电电池不允许放入托运行李中。安装在设备中的可充电电池可能放在托运行李中。必须保护所有备用电池免受损坏或潜在的短路。通常，原始包装，设计用于携带可充电电池的包装或其他绝缘材料将供应足够的保护。至少包装备用电池，使电池端子不能接触其他电池，或与金属物体，如硬币，钥匙或珠宝。
可充电电池容量限制允许
可充电电池达到一定限度。关键是要确保电池的瓦特小时（Wh）等级低于美国联邦特种局和我们当时乘坐特种公司所允许的标准。瓦特小时含义为电池电压（V）和安培小时（Ah）额定值的乘积。该值通常由制造商供应。美国联邦特种局允许使用等级为160或更低的电池，但评级为101到160的电池只能在当时乘坐的特种公司批准的情况下飞行。最高100Wh并安装在设备中：允许在托运行李袋中随身携带。关键的例外是电子香烟或蒸发器中的电池，不允许放入托运行李的设备。从101到100Wh并安装在设备中：必须先获得特种公司的批准。
可充电电池安全提示
在飞行中请将关闭可充电池，并要采取措施防止意外激活。（例如，可以将开关置于“关闭”位置。）将备用电池和电池安装在不会在飞行中使用的设备中，电量低于完全充电状态，最好不要超过其最大容量的30％。另外，不要在飞机上携带坏的电池。防止挤压，刺破或对任何电池施加高压，因为这可能导致内部短路，从而导致过热。
