提起电动车自然要想到的就是特斯拉，这个特立独行的公司此前一直在使用松下的锂电池，而为了摆脱对松下的长期依赖，特斯拉很久之前就开始研发新的动力技术，由锂电池大师JeffDahn领军的特斯拉加拿大电池团队，透露了一个相当让人期待的研究进展：无阳极锂电池在能量密度上的突破，连电动飞机也可以使用。
全球最著名也是最有影响力的锂离子电池技术专家之一JeffDahn很早以前就与特斯拉展开合作，在加拿大他们致力于提高锂离子电池的能量密度，并同时延长电池使用寿命，而其官方研究网站也称他们的目标是提高锂离子电池的能量密度、使用寿命与安全性，当然还有降低成本。
JeffDahn最新发表的无阳极锂电池研究论文，当中有段话说到：「如此高能量密度的提升将可以使电池续航里程提升约280公里，或什至可用于城市内的电动飞机使用」
文中所说的「电动飞机」不是遥控飞机，而是如Uber或太力飞行汽车（吉利旗下）正在进行的空中计程车飞机业务，可能具备垂直起降机能，乘载量约2至4名乘客，舍弃燃油改用纯电池动力，提供都会内的短程载客运输服务。
这种电动载客飞机的用电需求会比电动车更高一些，马斯克去年曾透露，电动飞机电池的能量密度必须达到400Wh/kg才能取代燃油动力，而此刻电池技术还做不到。
当时马斯克预估至少还要五年的时间，但Dahn最新的无阳极锂电池研究进度，则是已经将电池能量密度提升到360Wh/kg，显示新型电池技术确有重大突破。作为对照，目前Model3采用的2170三元锂电池能量密度约是247Wh/kg。
马斯克暗示对空中电动飞机有兴趣，业界也认为做了火箭、又做车子的他，没道理放过这个天上的市场，大家认为几年内会看到特斯拉电动飞机出现呢？
