电动自行车已经成为了多数人的代步工具，虽然说电动车没有汽车好，但是便捷到是真的，没有开车时的那么多烦恼，而且走在路上汽车也会礼让，总的来说，如果只是短程的话，电动车无疑是最好的选择，不过电动车终究是一个移动设备，电池是一个非常大的问题，那么一组电池用多久需要更换一次呢？下面就和小编一起来了解一下吧。
电动车电瓶的更换其实并没有一个统一的标准时间，有的人使用两年就要换电池，有的人可能十来年才换电池，主要还是看每个人的使用习惯以及保养的程度。如果你觉得电池只有一半的续航也可以接受的话，那也另当别论。那么平常我们使用电动车的时候都要注意哪些呢？
第一点，充电时间要稳定，转灯后多充半小时
夏季充电时间要控制在8小时之内，而冬季充电则需控制在10小时之内。时间过长，会过充伤害电池。当然，如果电池提前转灯后，可多充半小时，这样才能把电池彻底充满。不过现在基本上都是智能充电器，在很多时候智能充电器一旦跳转绿灯，那么就真的是断电了。即便是多充也没啥用。
第二点，不要长时间放置电动车
很多人不理解，为什么有时候电动车不用电池反而容易坏，其主要原因是电池亏电造成，并且这是不可逆的反应，如果电池已经因为亏电而不能使用的话，这里教大家一个小技巧，那就是可尝试用低电压的充电器去充已经饿死的电池，再用配套的充电器充，这样有一定几率可以激活电池。其实这只能拯救濒临“死亡”的电池，彻底报废的即便是这个办法也没有什么用。
第三点，电池低于三分之一的容量，立即充电
有的人喜欢将电池用尽以后再选择充电。也有人喜欢每次骑完，立即充电。其实，这两种方法都是错误的。将电池用尽以后再去充电，这样做很容易加速电池硫化现象，慢慢的就会变成我们所说的电池衰退。而每次骑完就充电，会降低电池使用寿命，因为一般现在不含镉的电池充放电次数大约是350次左右(一个最大容量的充电为一次)，过度消耗的话，也会造成电池不耐用的现象。正确的方法应该是当电池低于三分之一的容量，立即充电，这样既减少了电池硫化速度，也提高了电池使用寿命。不过大家要记住，骑过就冲和骑完再冲是两个概念。
第四点，不在高温环境下充电，更不要混用充电器
很多用户为了方便，通常喜欢在楼下充电，这就造成了电动车充电长期处于高温环境，不仅会损坏充电器和电池，还会带来安全隐患。另外，很多用户为了方便，一个充电器用在多部电动车上，混用充电器，会大大降低电池寿命。因此，应该做到专车专用充电器。
