今年的北京车展不仅带给我们车型上的绚丽和惊艳，同时也带来了汽车配套服务上的一些新亮点和新趋势。
记者宁坤：在车展现场我们也看到，现在新能源汽车各家厂商除了充电的方式，大家也在探索换电池的方式。那么像这样，汽车换电池我刚才也看了，是48度电,续航有300公里的里程。整个换电池的过程是2分30秒。那么这样的换电站在北京已经建了有80多座。也就是说你在电站里用很短的时间，就可以完成下一次试航的里程。成本刚才计算了一下，是48度电的电费成本，加上80%的服务费。下来一块电池可能80块钱左右。就可以完成一次快速高效的新能源出行。
过去新能源车等待充电要1个半小时，现在变为更换电池只需3到5分钟。可以说换电池替代充电，解决了用户很大的痛点。目前北京已经有3000辆换电型出租车，未来将逐渐扩展到全国。
北汽新能源技术总监兼工程研究院常务副院长李玉军：我们计划是到2022年，我们会在一百座城市建设换电站，换电站的数量会达到3000座，那么服务车辆可以达到50万辆车，与此同时呢，我们会在运营啊、网约车作为突破口，逐渐的向私人用户，包括其它领域的拓展。
随着汽车产业向智能化、电动化等方向发展，作为全球大型汽车零部件的供应商博世，也在朝这些方向实现技术突破。
博世中国投资有限公司执行副总裁徐大全：我们从驾驶员辅助系统带来Level3、Level4以上的高级自动驾驶系统相关的这个产品和系统，我们有很多展示带回来，同时我们也在互联化的方
