车用的蓄电池应该几年一换，换什么样的蓄电池才好呢？关于这个几年更换一次电瓶的问题，理论上是5--6年换一次，但那只是理论值并不能说明什么，只能做为参考仅此而已，原车电瓶质量要好很多，不会轻易坏掉，电瓶使用的年限与你用车的环竟、使用方式、维护等有关，环竟就是你当地的气候，使用方法就是你用车的习愦，比如开车跑路的远近，停车是还经常使用自起停装置，是否有比较多的外接用电装置，维护是指你有没有经常做到检查，看看电瓶的各项指标是否正常，发电机工作是否稳定，电瓶接线柱是否有松动、氧化等情况，如果做的好，原车电瓶差不多可以用7--8年。
至于换什么的蓄电池才好，这个不好说，因为现在市面上越是大品牌的电瓶，翻新和贴牌的越多，没有点专业知识很难辨别，所以换电瓶选品牌，还不如选个信用好有担当的修车老板，只要老板承诺的都可以做到，这样你就省去好多的心事，现在品牌并不能保证个人的利益，所以我就不向你推荐什么牌子了，找一个好老板远比一个好品牌重要，售后有保障也就有了质保了。
车上的蓄电池根据你开车使用情况来看，一般保养好的用个5-6年都没问题。不要没事熄火了还在车上充电听音乐，或者是长时间不开车，最好也能将电瓶断电。不然很容易发生电瓶亏电。那么一个新电瓶你用个一两年也就该换了。我自己的用了7年多才换的。我换了一个大概在160左右吧。只要自己注意使用，还是能用能长时间的。
如果夜间行车，发现大灯灯光不亮度，这个很可能是蓄电池的问题。因为你车子在怠速的时候，它发动机功率就会下降这个时候蓄电池要给大灯和其它设备供电，若供电不足，就会出现灯光变暗等一些问题了。
还有就是如果发现，车辆启动也就是打火很困难，也就是嗒嗒嗒嗒打火不顺畅。这个也很有可能是电瓶发生馈电了。不排除这个问题，也应该好好检查以下。
汽车蓄电池可分为可维护和免维护类。
维护类型的，日产车型还见常用，就是电池顶端还有六个小盖，用来加注电解液。
免维护的也可分为好几类，有AMG的，卷绕式的。现在多数车型都使用免维护的。
其实电瓶的寿命常规的也就三四年，但是也和车辆使用习惯有关系。电瓶的问题一般会出现这几个问题。
使用老化，就是年限多了，里面的极板上的硫酸铅开始脱落，导致电瓶储存电能力下降。
内部断格，内部断格，这个情况真的没办法避免，因为这个和使用情况没关系。因为电瓶内部是由6个2V的电池组串联起来的，串联接线如果出现问题，就会导致熄火后，在就启动不着车。
漏电解液，虽然现在电瓶是属于免维护的，但是内部也有电解液的，电瓶极柱也有存在会漏液的。
现在汽车发展的，多数很多采用了一键启动，一键启动的车型比钥匙启动的车辆电瓶使用年限就短，上下班每天公里数很短路程的，电瓶也会出现一个存在亏电的现象，冬天的话电瓶最容易损坏了，由于低温电瓶内部不够活跃，转化效率会有所降低。
这个问题可以说对于有车一族都能遇到的问题，有的时候刚好有急事车却启动不了！目前汽车大部分都是用的免维护铅酸电池，正常实用也就三年到五年。如果用了一年左右就出现无法启动，就要考虑是不是车辆存在漏电，或长时间没有使用或者熄火状态下使用车辆用电器！如果车辆正常使用充放电正常，存电量处于较高状态，一般蓄电池的使用寿命相对来说会长一些
但是车辆经常停放时间间隔过长，行驶里程过短，蓄电池长期处于低电量状态，寿命肯定长不了！
一般当启动车辆时感觉力度偏弱，最好去正规修理厂用蓄电池检测仪检测一下，如果内阻值很大、容量很低的话，建议更换以免车辆随时抛锚！
更换蓄电池最好去正规维修企业更换正规渠道来的货，别贪百十块钱小便宜，蓄电池市场很乱的，别说车主就算具有一定维修经验的师傅也不一定能区分出来是不是翻新的！只不要不是翻新的蓄电池型号也和原车的一样，用个四五年还是有希望的！翻新的年把两年就完活！
