近几年，各位电动车车主们上路明显感觉“难”多了，按理说体积小巧、灵活快捷的电动车，在很多堵车的地方，使用起来是非常方便的，为何车主们却会感觉电动车难骑了呢？原来是因为近些年电动车数量的增加也引发了一些交通事故，相关部门针对电动车出台了很多管理办法，有些让车主们觉得难以接受，但是现在广大车主注意了，电动车、电动三轮车、电池都有振奋人心的好消息。
电动车上牌、售后利好消息
两轮电动车是现在我国市场上的主力军，所以管理也最为严格，而且也越来越正规，前段时间有关部门发布了电动自行车售后服务规范，进一步的保障了车主的合规权益，规范中提到了电动车的售后流程需要规范、售后服务质量需要提升、发生消费者投诉等问题及时处理等要求，此外，为了更大程度的便民，多个地区也在不断的简化电动车上牌的服务流程，甚至有些地区能达到可以当场上牌的特快效率。
电动三轮车逐步放开路权，不断规范管理
作为占据了大部分农村市场的电动三轮车，原本在很多城市禁止上路，但是近些年的管理也是越来越人性化了，比如，在河南，很多地方为了方便农民上牌，增设了多个网点，只要车主考取了驾照，购买的车辆符合了目录标准，就可以正常的上牌上路了；而且在浙江省，60岁以上的老人只要有家人担保一样也可以骑车上路。从这些省份的电动三轮车管理条例可以看出，这些地区已经针对电动三轮车的路权逐步放开了，对各位车主来说是个好消息。
电池好消息，电池价格走低，车主换购成本低
作为电动车的动力来源，电池对车子的重要性是不言而喻的。今年的电动车电池价格一直都
不高，而且近几个月来，为了抢占更大的市场，电池商家不断压低电池价格，直接的受益人就是各位车主了，车主无论是更换新电池还是以旧换新活动，都能省下一大笔钱，所以有需求的车主们可以趁此机会置换新电池。
小e君认为，无论是电动车还是电动三轮车、电池的利好消息，都说明了电动车未来的管理将会更加规范化，而且现在超标车、电动三轮车的路权也在逐步的放开，只要各位车主们按照要求持有相关的证件，就可以正常上路啦。
