2013年，埃隆·马斯克(ElonMusk)展示了一项新功能：ModelS的电池更换。有一些人抱怨(今天有些人仍在抱怨)电池充电时间太长，Elon证明了他们可以在90秒内用完全充电的特斯拉电池完全充满电。实际上，这比许多可比汽车中的向油箱加油所需的时间更少。当时，建议的电池更换费用与您为大型储气罐加气所需的费用大致相同。
特斯拉在加利福尼亚州哈里斯牧场的一个测试站以试点计划提供了这种电池更换服务，为期两年。这是介于旧金山和洛杉矶之间的繁忙旅馆，餐厅和增压站。电池更换试点计划于2015年停止，特斯拉选择在全球范围内建立更多的增压站。
2017年有个新闻，特斯拉为移动电池交换拖车申请了专利，该专利可以轻松部署在任何地方。但是在该专利之外，从未见过有功能的电池交换拖车被制造出来。
我相信，电池更换想法从未成功的最大原因仅仅是因为人们知道电池会随着时间的推移而退化。即使往返于洛杉矶的旅行实际上会让您在旅行的第二部分中借用另一辆汽车的电池，然后在回程中将电池换回(充电)。不幸的是，如果您不带回自己的电池，这个想法变得更加复杂。如果您可能会一直有人用力驾驶旧的特斯拉(和/或行驶很多英里)，那么您的汽车可能会立即贬值，因为您将新的电池换成其他的旧的，退化的电池电池。
当您使用即将到来的百万英里电池组查看电池更换时，这个较旧的问题将成为一个优势。在这种情况下，电池组是全新的还是已使用十年的电池都没关系。它不仅可以扩展新型ModelS的价值，还可以为旧的ModelSTesla带来新的活力，如果它们配备了完整的自动驾驶套件，它们甚至可以重新用于Robotaxis。另外，它们还可以通过用于Robotaxi的新型FSD计算机硬件轻松更新。
对于那些认为电池更换是行不通的想法的人，Neo是一家中国汽车制造商，两年前开设了他们的第一个汽车电池更换站，自那时以来，他们已经在中国成功完成了500,000多个电池更换。迄今为止，他们目前在58个中国城市中拥有131个电池交换站。
