⒈镍氢电池的记忆效应
镍氢电池和镍镉电池一样都有记忆效应，但是要远小于镍镉电池。所以没有必要每次充电都进行放电操作（因为操作不当会损害电池），只需三个月一次完全充放电以缓解记忆效应。
⒉镍氢电池的自放电率
镍氢电池为25～35%（月），镍镉电池为15～30%（月），锂电池为2～5%（月）。镍氢电池的自放电率为最大，而锂电池与其他两类电池相比放电率极低。
⒊镍氢电池的充电方式
镍氢电池和锂电池都不能耐过充电。因此，镍氢电池以定电流充电的PICKCUT控制方式在充电电压达到最高时，停止继续充电为最好的充电方式。而锂电池则使用定电流、定电压方式充电最好，若以镍镉电池的充电器-DV控制方式进行充电的话对镍氢电池和锂电池会造成使用寿命的影响。
镍氢电池首次充电方法介绍
⒋镍氢电池容量越高越好吗
不同型号的电池，容量越高，使用的时间越长。抛开体积和重量的因素，当然容量越高越好。
但是同样的电池型号，标称容量（比如600mAh）也相同，实际测的初始容量不同：比如一个为660mAh，另一个是605mAh，那么660mAh的就比605mAh的好吗。
实际情况可能是容量高的是因为电极材料中多了增加初始容量的东西，而减少了电极稳定用的东西，其结果就是循环使用几十次以后，容量高的电池迅速容量衰竭，而容量低的电池却依然坚挺。许多国内的电芯厂家往往以这个方式来获得高容量的电池。而用户使用半年以后待机时间却是差得一塌糊涂。
民用的那些AA镍氢电池（就是五号电池），一般是1400mAh，却也有标超高容量的（1600mAh），道理也是一样。
提高容量的代价就是牺牲循环寿命，厂家不在电池材料的改性上下文章，是不可能真正“提高”电池容量的。
镍氢电池充电方法
科学的充电方法可以延长镍氢电池的使用寿命。
①一般情况下，新的镍氢电池只有很少的电量，购买后要先进行充电然后再使用。
但如果电池出厂时间短，电量很足，推荐先使用再充电。新的镍氢电池一般要经过3-4次的充电和使用，性能才能发挥到最佳状态。
②镍氢电池的记忆效应虽然小，最好还是每次使用完再充电，并且是一次性充满，不要充一会用一会然后再充。这是“延年益寿”的重要一点。
③充电的时候，要注意充电器周围的散热。不用的时候要保持电池清洁，尤其是两端的触点，必要时使用柔软的干布轻擦。长时间不用的话，要把电池从电池仓中取出，置于干燥的环境中。
④镍氢电池在存放几个月后，会进入一种“休眠”状态，电池寿命大大降低。如果镍氢电池已经放置了很长时间，建议先用慢充进行充电为宜。一般镍氢电池在充电前，电压是在1.2V以下，充满后正常电压在1.4V左右。以此可以判断电池是否已经充满。
寿命，除个别例外，已接近？汽车的整体寿命。
蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。
科技的发展、人类生活质量的提高，石油资源面临危机、地球生态环境日益恶化，形成了新型二次电池及相关材料领域的科技和产业快速发展的双重社会背景。市场的迫切需求，使新型二次电池应运而生。其中，高能镍镉电池、镍金属氢化物电池、镍锌电池、免维护铅酸电池、铅布电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池备受青睐，在中国得到广泛应用，形成产业并迅猛发展。
美国江森自控公司、索尼、三洋、日立等知名企业纷纷在中国建立了自己的蓄电池生产基地，还将市场从大城市逐步拓展到中小城市，甚至NEC、博世主要以生产软件与电器为主的企业也开始将业务的触角延伸到生产蓄电池领域中。跨国公司的涌入，使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。
此外，随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁，这将进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费。
