电动汽车电池进入次世代大战，多家车厂争相研发“固态电池”（solid-statebatteries），宣称此种电池比传统锂离子电池容量更大、充电时间更短，也更安全。雷诺/日产/三菱联盟表示，目标2025年推出使用固态电池的电动汽车，抢先卡位新市场。
InvestorIntel报导，固态电池被许多人视为颠覆车市的新科技，2015年电池业者Sakti3表示，即将开发出固态电池，能量密度为当前锂离子电池的两倍，成本只要锂离子电池的五分之一，而且固态电池不易燃、能使用更久、充电时间更短。新技术潜力无穷，Sakti3随即被Dyson收购。
金融时报报导，固态电池潜力大，吸引车商争先恐后涌入，丰田（Toyota）早早投入研发，目标2020年代上半推出固态电池电动汽车。BMW则预定2026年公布固态电池电动汽车，该公司表示电池容量将是未来车主选择电动汽车的重点。
如今雷诺/日产/三菱联盟也加入此一阵营，雷诺电动汽车主管GillesNormand表示，固态电池在成本、能量密度、热稳定性（thermalstability）上，都优于当前的锂离子电池。尽管仍有许多挑战，研发已大有进展，估计2030年前推出固态电池电动汽车，可能的话，将于2025年问世。
