众所周知，三星集团旗下电池业务部门三星SDI多年来已凭借独特设计技术攻占欧洲市场，特别是在时下全球火热的电动汽车市场，三星更是频频发力。据悉，在刚刚的法兰克福车展上，三星SDI就公布了一款全新的“多功能电池组”解决方法，意在进一步提高电动汽车的续航里程。
据了解，此次三星SDI公布的全新“多功能电池组”，用户可根据要改变电池组中的模块数，如安装了由20个模块组成的电池组的电动汽车续航里程可达600-700公里，而安装10-12个模块的电动汽车续航里程仅会在300公里以内。
一直以来，松下的“2170”电池电芯都备受电动汽车大车企青睐，比如特斯拉公司最新推出的Model3电动汽车就采用该电池。其实早在今年年初，为了与特斯拉/松下展开抗衡，三星公司就推出了自己的“2170”电池电芯，而此次三星新公布的“多功能电池组”解决方法是对三星2170”电池电芯的“升级”。
有了三星电池解决方法，电动汽车制造商们可根据所安装电池组中模块的多少来随意设计一款续航里程“随意”的电动汽车。看起来挺有趣，因此这种独特个性化的电池组势必会吸引更多电动汽车制造商的目光。
