电动轻型车“新国标”的执行，以及共享单车、外卖、快递等新兴市场的出现，正在推动电动轻型车用电池市场格局生变，我国电动轻型车用锂离子电池产业有望迎来快速上升，无论是传统消费类锂离子电池，还是新能源汽车用锂离子电池巨头，都在纷纷布局，一些公司也开始试图借助资本市场，进行产量扩增，巩固已有优势。
日前，上交所正式受理了广东博力威科技股份有限公司（下称“博力威”）的科创板上市申请。根据博力威申报的科创板首次公开发行股票招股说明书，公司拟募集资金约4.4亿元，用于轻型车用锂离子电池建设项目、研发中心建设项目、信息化管理系统建设项目和补充流动资金。
资料显示，博力威主营锂离子电池组和锂离子电芯。其中，锂离子电池组重要应用于电动自行车、电动摩托车等电动轻型车领域，笔记本电脑、汽车应急启动电源、移动电源等消费电子领域以及便携储能领域；锂离子电芯部分应用于自身电池组产品，部分对外销售至其他电池组生产厂商和电动工具厂商等。
据博力威介绍，公司在轻型车用锂离子电池领域，出货量位居国内前三。
客户方面，目前，公司已成为小牛电动、雅迪控股、爱玛科技、台铃车业、新日股份、速珂智能等国内知名电动两轮车公司合格供应商；同时还与德国Prophete、罗马尼亚EUROSPORT、丹麦EB-Component、法国ManufactureFrancaise等国外知名电助力自行车客户建立了稳定合作关系。
此外，公司在消费电子产品领域及储能产品领域开发了大疆、新宝股份、美国GOALZERO等知名客户。
值得注意的是，随着电动轻型车“新国标”的执行，以及外卖、快递、共享出行等新兴市场的衍生，我国电动轻型车巨大市场前景逐渐明晰，布局者不断增多，这也将推动我国电动轻型车用锂离子电池市场格局发生变化。据悉，目前，传统动力类巨头如宁德时代、力神电池、亿纬锂能、比克电池、远东电池等，消费类巨头ATL等公司纷纷进入电动轻型车用锂离子电池领域。
“为了巩固公司现有的市场地位，并进一步提高市场占有率，公司有必要进一步新增投入，提升轻型车用锂离子电池产品的产量规模。”博力威表示。
拟募资4.4亿元投资建设轻型车用锂离子电池项目单位：万元
据博力威介绍，公司轻型车用锂离子电池的总体产量已由2017年的37.18万套上升至2019年的67.00万套，2017-2019年的产量利用率已分别达到94.32%、95.97%、94.08%。“产量不足与市场需求旺盛的矛盾日趋激烈，”博力威表示，公司有必要进一步提升制造技术水平和扩大产量，新增产线及设备，提高轻型车用锂离子电池产量，生产更高质量的锂离子电池产品，满足不断上升的市场需求，从而增强公司的盈利能力和市场竞争力。
博力威表示，“轻型车用锂离子电池项目”募资建设达产后，公司预计将新增轻型车用锂离子电池年产157.5万组，进一步巩固和增强公司在轻型车用锂离子电池领域的竞争力。
