在电动车的锂电池组中，常规比较多的是磷酸铁锂电池组跟三元锂电池组这两种。磷酸铁锂的循环寿命在2000~3000次左右，而三元锂的循环寿命在500~800次左右。从循环寿命上看，磷酸铁锂电池的寿命是三元锂的4倍左右。为什么电动车还是会有很大一部分使用三元锂电池呢？
今天来分享一下这个，也对比一下磷酸铁锂电池跟三元锂之间的差别。
1.循环寿命对比，磷酸铁锂优势明显
铁锂电芯的循环寿命在2000~3000次左右，组装成PACK电池组之后，循环寿命在1500~2000次左右；三元锂电芯的循环寿命在500~800次左右，组装成PACK电池组之后，循环寿命在300~500次左右。（测试条件：1C充放电，25℃实验室环境，放电深度DOD100%）
无论是电芯还是电池组PACK，磷酸铁锂的寿命都会比三元锂高出很多。
2.稳定性对比，磷酸铁锂略胜一筹
由于材料的特性，磷酸铁锂的稳定性会比三元锂的略好一些。在一些异常的情况下，例如在电芯过充、高温、短路等，三元锂材料稳定性能会比磷酸铁锂的差一些。
3.能量密度对比，三元锂优势明显
在重量能量密度上，三元锂的重量能量密度可以达到300Wh/Kg，而磷酸铁锂的重量能量密度只有150Wh/Kg左右。
在体积能量密度上，三元锂的体积能量密度可以达到700Wh/Kg，而磷酸铁锂的体积能量密度只有350Wh/L左右。
举个实际应用中的例子，
标准的小力鹰外箱，可以摆放288颗18650电芯。
如果使用磷酸铁锂电芯18650-3.2V-1600mAh，可以做到19串15并，容量60.8V24Ah，1459.2Wh。
而如果使用三元锂电芯18650-3.6V-3500mAh，可以做到17串16并，容量61.2V56Ah，3427.2Wh。
对比瓦时数，同体积同重量下，三元锂电池组的瓦时数会是磷酸铁锂的2.3倍左右。
可以说，在能量密度上面，三元锂完胜了磷酸铁锂。
容量瓦时数跟电动车的续航里程数息息相关，这就是为什么在一些电动车特别在意续航里程的时候，不得不选择使用了三元锂电池。同个容量的电池组下，三元锂又轻又小，满足了很多电动车轻小便携的客户需求。
4.成本对比，三元锂略显实惠
三元锂电池组的国产成本在0.8元/Wh左右，而铁锂电池组的国产成本在1.3元/Wh左右。相比之下，三元锂的成本略实惠一些。（以上价格仅供参考，目前锂电池组的价格差异范围比较大）
综上对比，如果电动车产品注重的是锂电池组的循环寿命跟安全稳定性，首选是磷酸铁锂电池；而如果注重的是续航里程，锂电池组的能量密度，还有价格方面，首选肯定是三元锂电池了，可以使用性能好一些的BMS来控制锂电池组的安全稳定性。
所以，这就是为什么很大一部分的电动车电池还在使用三元锂的原因。
