汽车制造商与锂离子电池生产厂家携手推动电动汽车市场发展。2020年，新冠肺炎疫情以及由此带来的经济衰退严重冲击汽车行业，汽车销量出现大幅下降，但电动汽车销量的跌幅弱于整体汽车市场。锂离子电池生产厂家分析认为，在电池新技术不断进步、汽车巨头电池研发合作不断加深、各国政府激励政策等因素的支持下，电动汽车或比燃油车更能适应全球车市的波动。
汽车制造商与锂离子电池生产厂家携手推动电动汽车市场发展
近期，电动汽车电池技术在超长使用寿命方面屡现进展。我国宁德时代新能源科技有限公司六月推出了最新科研产品：一款可以使用16年、续航里程达200万公里的蓄电池。不久之前，美国特斯拉和通用汽车也都宣布研发出了超长寿命电池。
续航里程200万公里意味着一辆电动汽车能够环绕地球50圈而不用更换电池。延长电池使用寿命被视为一个关键进步，因为这可以使电池能够在第二辆车上重复使用，将帮助降低拥有电动汽车的成本。
通用汽车三月宣布制造出一款新型电动汽车电池，续航里程可达400英里或更远，生产成本将比目前已有的电池低。报道称这比特斯拉供应的任何车型的续航里程都要长，对特斯拉构成巨大挑战。特斯拉最新款S型远程轿车的续航里程为390英里。据悉，这种新型电池是柔软且扁平的袋式电池，可以在锂离子电池组内水平或垂直放置。
有媒体报道称，通用汽车正考虑与宁德时代合作生产三月公布的Ultium电池，以降低成本及合规风险。为了量产该电池，通用汽车宣布与韩国LG化学成立电池合资公司，双方共同投资23亿美元在美国建设一个电池厂。该项目目前已经动工，预计2022年底将可规模投产。
日产汽车公司六月十九日表示将开始与我国电池公司欣旺达电动汽车电池公司商讨共同开发适用于混合动力车的新一代电池。在销售持续低迷的背景下，此次合作被认为是日产提出的加强混合动力车等电动汽车业务战略中的重要一环。日产还打算今后拓展我国和欧美市场，携手欣旺达共同开发效率更高的电池，加速拓展全球市场。
电动汽车将推动锂离子电池市场发展
电动汽车市场近年来发展迅猛。数据显示，2019年全球电动汽车销量达到了220万辆，同比上升10%，占2.5%的市场份额，即每40辆售出的乘用车中就有一辆是电动汽车。新冠肺炎疫情令全球汽车销量大幅下降，不过有观点认为电动汽车要比燃油汽车更能经受住疫情所导致的经济增速放缓的冲击，预计电动汽车行业会更快的恢复上升。
虽然疫情会拖累今年全年的电动汽车销量，不过对电动汽车的需求将在2021年初上升。宁德时代正投入大量研发资金推动电池技术的进步。预计，2020年全球电动汽车销量将在170万辆左右，到2025年将上升至850万辆，2030年将达2600万辆，2040年将达5400万辆。
随着各级政府新能源汽车产业政策的不断新增，我国新能源汽车发展迅速，作为电动汽车核心部件的动力锂电池市场需求也将快速上升。目前动力锂电池行业内都在努力开发高能量密度、高可靠性、安全的电池与系统产品，这为电动汽车长期使用的安全、可靠打下了坚实的基础，但电动汽车的使用尤其是充电管理，也是保证动力锂电池系统安全与可靠的重要环节。
总体而言，锂离子电池行业受到世界的高度重视和大力支持，锂离子电池已大量应用在消费电子产品、新能源汽车和储能领域等，随着电子产品的不断更新、新能源交通工具的发展以及节能环保要求的提高，全球锂离子电池行业的市场空间将进一步扩大。
