新能源汽车+锂离子电池+芯片技术加快行业高速发展。一直以来，由于我国起步较晚，因此在芯片的核心技术上受制于人。锂离子电池行业有望受益于新能源汽车发展，随着国产特斯拉产量放量，叠加2020年国内新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，国内整个新能源汽车产业链有望回暖。
新能源汽车加快行业高速发展
我国新能源汽车产业初具规模，涌现出一批具有国际竞争力的领军公司。随着产业补贴政策的不断调整，新能源汽车产业支持方向开始向“扶优扶强”转换，行业全面进入调整升级阶段。随着补贴退坡，缺乏产品竞争力的车企预计将快速出清，技术领先、份额高的公司有望享受长期行业高上升红利。2020年疫情影响，我国新能源汽车政策以及传统车政策整体更加积极。
近年来，我国的锂离子电池市场成长速度有目共睹。在新能源汽车高速发展、政策利好以及技术进步等因素的共同助力下，国内锂离子电池产业的成长势头迅猛，销量也维持高速上升。分析人士指出，新能源动力汽车的快速发展是动力锂离子电池市场需求呈现高速上升的重要推手。
从全球层面来看，我国业已成为全球锂离子电池发展最为活跃的地区，而未来随着技术的进步、政策的支持以及国内厂商陆续进军海外市场，行业料将仍具有较高上升潜力，从而也将吸引资本市场的持续关注。
锂离子电池加快行业高速发展
当前国内锂离子电池市场的成长速度有目共睹。在新能源汽车的高速发展、政策利好以及技术进步等因素的共同助力下，国内锂离子电池产业成长势头迅猛，销量维持高速上升。而在这一背景下，机构也已一致看好该行业后市。
随着新能源汽车行业的快速发展，锂离子电池的需求扩大，我国锂离子电池产量规模也有所新增。据数据显示，2019年我国锂离子电池产量157.22亿只，同比上升12.40%。截止至2020年1-五月我国锂离子电池产量达到55亿只，累计下降1.2%。据调研，2019年我国新能源汽车行业对锂离子电池需求总量达61.9GWH。由于2020年受到新冠疫情的影响，2020年1-五月达12.8GWH，同比下降44.35%。
随着新能源汽车及储能用锂电产业的高速发展，公司积极布局锂电全产业闭环。基于现有回收体系与环保型资源再利用产业技术优势、产量优势与市场优势，公司废旧锂离子电池及新材料回收项目即将开工建设，预计2021年完成首期2.5万吨废旧锂离子电池回收项目。
芯片技术加快行业高速发展
近年来，虽然我国在核心芯片集成能力上大幅提升，但由于核心芯片关键技术缺失，因此在实际设计和生产中仍要大量引进发达国家和地区的技术和产品。另外，从产业链来看，AI芯片可分为设计、制造和封装3个重要环节，其中设计环节要EDA和逻辑电路设计验证等软硬件平台的支撑，芯片制造和封装环节要相关材料和技术的支撑。
随着我国政府不断加大关于人工智能和芯片领域的投入，接下来几年将是我国AI芯片技术和市场成熟的重要阶段，未来产业竞争格局将取决于这几年各公司的技术和市场发展情况。在这种情况下，我国应抓住这一时间窗口，坚持集成创新的思路，通过引人成熟技术，实现AI芯片产业的“弯道超车”。
我国希望在2025年前，国产芯片能够实现满足本国市场的70%需求，而目前只能满足10%。加上5G时代到来，会有巨大的市场增量，从2017-2025年，我国半导体产业至少有10倍的上升。——关于我国从事IC产业的业内人士来说，这就是真正的黄金时代。
随着新能源汽车不断发展，锂离子电池成为了各大厂商的宠儿。在全球电动化大浪潮的背景下，以锂离子电池为核心部件的产业链迎来了持续的增量需求。未来，我国将着重在几个重要且又相对薄弱的半导体芯片产业链环节上重点布局，通过重大专项以及产业链各环节密切互动等方式对弱势环节加以培育，同时进一步加大国际间的合作，以满足产业快速发展的需求。
