北京时间十月十五日早间消息，欧盟计划为电池研究供应政府补贴，并向愿意建设大型电池厂的公司供应数十亿欧元的联合资助。
欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万员工，但欧盟的电动汽车开发依赖亚洲的电池产品。
雷诺日产三菱CEO卡洛斯戈恩(CarlosGhosn)在巴黎车展上表示，除非行业能建立自己的电池产量，否则就不可能获得持续的繁荣。
欧盟委员会能源副主席马洛斯塞夫科维奇(MarosSefcovic)则表示：我们非常清楚，未来在于电动汽车，我们必须跟上电池技术的发展步伐。假如不掌握技术、创新，开展对电池的研究，那么就无法开发新车型或高品质汽车。
根据彭博社的数据，全球已有和规划的电池产量有大约80%在亚洲。仅我国一国就占69%，美国占15%，而欧盟不足4%。
欧盟一年前启动的电池项目供应5种类型的资助。
个别欧盟国家甚至允许对研究进行100%资助，只要其中涉及到跨境项目。欧盟的Horizon2020研究基金将拨出2亿欧元用于电池项目;8亿欧元用于建设示范设施;希望推动行业发展的地区可申请220亿欧元的地区资金;欧洲投资银行供应的欧洲战略投资基金将共同出资数十亿欧元，建设类似特斯拉的电池超级厂。
塞夫科维奇表示，目前有260家公司参与供应链，有4家集团希望建设这样的超级厂。
