据媒体报道，《车用动力锂电池回收利用拆解规范》将从今年十二月一日起正式执行，这是由工信部提出的国内首个有关动力锂电池回收利用的国家标准，明确指出回收拆解公司应具有相关资质，进一步保证了动力锂电池安全、环保、高效的回收利用。明年二月一日起，《车用动力锂电池回收利用余能检测》等三项动力锂电池新国标也将正式执行。随着较为完善的国标体系构建，动力锂电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。
业内认为，国内动力锂电池将在2020年前后进入报废高峰，累计报废量达到12万-17万吨，而2016年实际拆解回收不足1万吨。由于动力锂电池中正极材料、电解质处理不当对环境污染巨大。同时，我国必须通过回收利用来缓解对钴等稀缺金属的严重对外依赖。因此，动力锂电池回收将成为国内新能源汽车发展的关键，政策扶持力度有望加大。
