据了解，锂离子电池一直以来都是新能源汽车厂商青睐的动力锂电池。根据相关报告预测，2020年电动汽车产量将达到1314万辆，是2010年的5.5倍。其中，插电式混合动力汽车产量将会上升35倍达到140万辆，纯电动汽车产量将会达到75万辆，上升75倍。
由于电动汽车要的是大功率电能，在实际使用过程中，往往使用上千个电芯串联成电池组以保证能量的供应。根据相关的行业报告测算，一台纯电动汽车要40-50公斤的正极材料和电解液，是单个手机电池耗用量的一万倍左右。因此电动汽车行业的兴起无疑将给国内的锂离子电池行业带来数十倍的需求上升。
据统计，一季度锂电芯厂商基本结束去库存化，行业呈现初步的好转趋势。今年一季度锂电芯厂商基本结束去库存化，大部分锂离子电池设备厂家的销售情况大幅新增，预计四月份将完成新的一轮产量扩张。四月份之后这些产量或将陆续进入市场，行业呈现初步的好转趋势。
聚合物锂离子电池，圆形电池出货量占比大幅提升。2013年一季度圆柱电池、方形电池、聚合物锂离子电池的出货量比例分别为41%、29%和30%。相比于2010年，聚合物锂离子电池和圆柱电池比例都有较大幅度提升，重要因为智能手机、平板电脑等新兴电子产品大部分使用聚合物锂离子电池;同时它们较大的能量消耗催生移动电源需求,而移动电源大部分采用圆柱电池。随着智能手机、平板电脑以及移动电源的快速普及,聚合物锂离子电池快速崛起，成为未来消费类锂离子电池市场的主流。
铅酸蓄电池行业整顿以及电动自行车新国标的执行，电动自行车锂电化替代加速。五部委联合发起的对铅酸蓄电池行业整顿以及电动自行车新国标的执行，将对提高锂离子电池应用于电动自行车的比例起到积极用途。在完全符合国家标准的前提下，锂电自行车市场必将会得到更进一步的上升。
