根据高工产研锂电研究所(GGII)统计，2017年动力电池装机量十大企业(GWh)排名，国轩高科居于榜单第四位，被认为是2018年冲击第三名的有力竞逐者。
国轩高科也正在加速其动力电池版图。根据近日国轩高科在投资者活动关系表中透露，目前，公司三元622电池已正式向众泰批量供货，新建的三元622升级版电池产线正在进行紧张的安装调试工作，进展顺利，计划七月份投产。同时三元软包产线目前进展顺利，计划年底投产。
产能方面，国轩高科现有产线2018年预计可以产出动力电池6.5GWh，其中三元622产线5GWh。预计2018全年最高产量可达到8-9GWh动力电池，具体产出将根据市场需求安排生产计划，本年年底公司整体产能约可达到13-14GWh。
材料布局方面，国轩高科已经涉足三元前驱体、正极、负极、铜箔等原材料；在最近的投资者活动关系表中，国轩高科指出，公司三元622正极材料已正常生产，并通过公司电池生产内部体系认证，本年度公司正极材料将实现自产。
动力电池回收方面，国轩高科与安徽巡鹰新能源科技有限公司达成战略合作，双方将各自发挥在锂电领域的资源优势，共同深耕动力电池回收梯次利用。2018年1月，国轩高科与中国铁塔公司签订了关于新能源汽车动力蓄电池回收利用合作伙伴协议。
在今年5月21日，高工锂电举办的第十一届高工锂电产业峰会上，国轩高科工程研究院副院长杨续来表示，在不同的时间节点，电池企业有不同的侧重需求。现阶段，国轩不会再像前几年一样大幅扩产，2018年的主基调是“加码质量、收缩数量”，重点聚焦产品品质。
以下为调研实录：
一、公司三元电池目前生产情况？
公司三元622电池目前已正式向众泰批量供货，且供应量逐月提升。
二、公司三元正极材料的生产情况？
公司三元622正极材料已正常生产，并通过公司电池生产内部体系认证，本年度公司正极材料将实现自产。同时三元811正极材料也在稳步开发过程中，中试性能良好，未来将应用在公司自主开发的三元811电池中，同步匹配量产。
三、公司新建三元电池产线进度情况？
公司新建的三元622升级版电池产线目前正在进行紧张的安装调试工作，目前进展顺利，计划七月份投产。同时三元软包产线目前进展顺利，计划年底投产。
四、公司2018年磷酸铁锂产线升级情况？
5月底，公司磷酸铁锂电池产线升级改造已经完毕。磷酸铁锂乘用车能量密度达到120wh/kg以上，商用车达到135wh/kg以上，目前部分车型已完成公告目录申报。公司与江淮汽车合作的IEVA50纯电动汽车使用磷酸铁锂电池已可以达到350km以上续航里程，公司后期将继续提升其电池组能力密度与续航里程。
五、公司三元811电池生产计划？
目前三元622升级版电池组系统能量密度已可达到140wh/kg以上。同时，三元811电池研发进展符合预期，预计2019年实现小批量生产。
