近些年来，锂离子电池已经打下不少“江山”，在我们生活中的应用越发广泛。根据应用领域不同，锂离子电池可以大致分为这三种：消费型，动力型、储能型。
锂离子电池应用于消费领域要追溯到1990年日本索尼公司研发出的可充电锂离子电池，随后锂离子电池用于商业化，普及到每个人的日常生活中。现在市场上的锂离子电池属于二次电池，可反复充电，广泛应用于手机、笔记本电脑、蓝牙耳机等，这类消费型锂离子电池循环寿命其实无需太好，一般用上2、3年便会换新，不过因为属于携带式产品，向轻薄化发展是必要条件，因此关于电池的尺寸、容量要求较高。
笔记本电脑使用锂离子电池
2015年之前，消费型锂离子电池在市场上占据绝对主导地位。然而伴随着电动汽车的发轫，到2016年，动力型锂离子电池迅速占据市场，比例超过消费型锂离子电池。动力型锂离子电池重要用于交通运输工具，除了电动自行车、电动汽车和电动公交，其还用于叉车、机场牵引车等，近几年甚至还有国家研制出锂离子电池飞机并试飞成功。
锂电飞机
因为要强大的动力，所以这类电池的放电功率大，比能量高，容量也很大。电池系统复杂，要较厚的隔膜、箔材和外壳以保护电池内部环境，防止因短路等原因造成大的事故。可以看出，动力型锂离子电池关于技术上的要求是非常高的，各国为抢占市场投入了大笔资金用于技术研发。
储能型锂离子电池与前两者都有所不同，前两类基本直接施益于人，而储能型锂离子电池的用途更加复杂。它相当于电的“中间商”，而且不赚差价，不光可以储存电网中的电量，还可以储存来自风能、水能、太阳能等资源的电量，可用于家庭，也可用于公司或整个地区。它还可平衡电网负荷，甚至在电网奔溃时实现“黑启动”，可以说是《生化危机》中“RedQueen”的现实版。
储能黑启动项目
