韩系电池公司与韩系主机厂在电池领域的合作得到进一步加强。
外媒报道称，现代汽车、起亚汽车和LG化学共同启动一项名为“电动汽车和电池挑战”的创业竞赛计划，以发现和培养有前途的韩国和外国创业公司，希望通过与外部公司的合作来提升其智能出行技术。
竞赛共分七个类别举办：下一代电池材料，以提高EV行驶里程和安全性；电池效率，控制和维护以新增易用性；废旧电池的再利用和回收技术可降低电池成本；用于提高动力锂电池生产率和质量控制的处理技术；电动汽车驱动部件；电动汽车充电和能源管理；电动汽车的个性化服务。
最终的获胜者将有机会参加现代汽车集团的公司冒险和开放式创新业务，并获得三家公司的战略投资。
现代汽车集团首席执行官JiYoung-jo说：“我们期待与多家初创公司建立合作伙伴关系，通过与拥有世界一流电池技术的LGChem的联合计划，引领全球电动汽车市场和下一代动力锂电池创新。”
LGChem电池业务部电池研究中心总裁兼首席采购官KimMyung-hwan表示：“LGChem正在努力通过积极的开放式创新活动来不断确保公司在动力锂电池领域新技术的领先地位。我们将加强与现代和起亚一起积极培育潜在的初创公司，提高我们在电动汽车方面的竞争力。”
现代和起亚联合LG化学举办电池技术竞赛，目的是为了获得更具创新性的电池技术，从而提升其电动汽车的市场竞争力。与此同时，加强与LG化学的合作，以保障其电池供应稳定，并获得最先进的电池技术。
而通过这个竞赛，LG化学也进一步加强了与现代和起亚的合作，有利于提升其在这两家主机厂中的电池供应占比。
日前，外媒报道称，LG化学已经和现代汽车达成了协议，将于2022年为现代基于电动全球模块化平台（E-GMP）推出的电动汽车供应动力锂电池，合同金额可能在数百万至数十亿美元之间。
去年十二月，SKI已经和现代达成合作成为该平台首款BEV车型的第一家电池供应商，预计于2021年量产下线，续航里程500km。
今年四月，三星集团和现代汽车集团领导人举办了会晤，探讨了电动汽车电池技术方面的合作。外界猜测，这次会议可能促使两家公司在电动汽车领域建立新的业务伙伴关系。
这表明韩系电池公司内部竞争正在升温，韩系主机厂成为上述电池公司争夺的对象。而主机厂为了保障电池供应稳定和降低采购成本，也会同时选择多家电池供应商，进而加剧电池市场竞争。
