标签：动力环境集中监控电源
一、动力环境集中监控的定位
动力环境集中监控系统是一个网络化的集成系统，各局站的动力设备及环境运行数据通过传输网络集中到监控中心，并进行存储、处理，实时呈现运行数据和告警数据。以四遥为手段，通信公司可以全面撤销局站有人值守，变被动的抢修模式为主动的预防性维护模式，达到减员增效的目的。
二、动力环境集中监控系统的背景
1、通信公司竞争和发展的要
随着通信行业的迅猛发展，通信公司间的竞争不断加剧，网络质量是通信公司的生命线，网络质量领先是通信公司的绝对竞争优势，稳定的动力设备和优良的机房环境是保障网络质量领先的必要条件。为了提高运行质量保障能力和运维管理低成本运作能力，通信公司必须建设动力环境集中监控系统。
2、动力维护工作特点决定
动力设备预防性维护、应急供电抢修、机房环境维护等都是劳动密集型工作，传统的有人值守+断电抢修维护模式，执行效率低、资源耗费大，难以适应动力维护工作发展的要求。生产关系要适应生产力的发展，维护体制必须向集中化、精细化转变，动力及环境集中监控系统适时而生。
三、动力环境集中监控系统的可行性
1、动力设备的可靠性提高
随着应用技术的不断发展，相控整流电源已经全面升级为模块化高频开关电源，防酸隔爆电池也换代为密封阀控蓄电池，自动化油机发电机组、机房空调等应用趋于成熟，设备可靠性高、故障率低为执行无人值守、集中监控供应了基础条件。
2、动力设备智能性完善
设备的监控单元能够对设备本身运行状态实时监控、智能管理、自动撤投。标准的监控接口和规范的智能协议为执行集中监控供应了便利条件。
3、工控技术、数据库技术成熟
工控技术、数据采集技术、系统集成技术、数据库技术的成熟应用，为集中监控供应了技术保障。
4、众多监控厂家的积极参与
众多具有雄厚技术实力的监控厂家积极投入，为集中监控供应了强有力的技术支撑。
四、动力环境集中监控系统的技术标准
1996年，邮电部公布的《通信电源和空调集中监控系统技术要求(暂行规定)》【YDN023-1996】，是动力环境集中监控系统的第一个行业标准，为动力环境集中监控的建设和发展指明了方向。
2005年，信息产业部公布的《通信局(站)电源、空调及环境集中监控管理系统》【YD/T1363-2005】，总结了近十年的建设和应用相关经验，内容丰富、要求明确。该标准分为四个部分：第1部分系统技术要求代替了原《暂行规定》，同时修订和明确了若干含义和术语，新增了监控系统的功能结构和物理结构以及相应接口的含义，修订了监控系统的组成及组网的要求，补充了监控对象及内容，补充了通用管理功能和系统各级功能部分，补充了监控系统硬件和软件要求;第3部分是由原附录《通信协议》修改后的前端智能设备协议部分;第2部分互联协议和第4部分测试方法是新增部分。
五、动力环境集中监控系统的重要技术
1、系统组成简介
动力环境集中监控系统由采集子系统、传输子系统、软件子系统组成，采集子系统完成底端数据的采集，传输子系统将底端采集到的数据传送到监控中心，软件子系统完成系统设置、数据处理、告警出现、数据存储、系统功能等。
被监控对象按功能分为动力和环境两大类，动力类包括高压配电、低压配电、UpS、油机、电源、电池组、空调等，环境类包括、门禁、烟感、温度、湿度等。
被监控对象按采集方式分为智能设备和非智能设备两大类，智能设备本身具有数据采集和处理能力，并带有智能接口，可以与上位机通信;非智能设备本身不具备数据采集和处理能力，要新增传感器、变送器和采集器来完成数据采集和上报。
2、数据采集技术
在采集子系统中，被监控信号的测量至关重要，被监控信号按照特性可以分为模拟量和开关量。
1)模拟量采集技术
模拟量是指随时间持续变化的量，关于这些信号的测量，需采用模/数(A/D，Analogue/Digital)转换设备将模拟量变成数字量后才能适合计算机采集。智能设备的模拟量信号由监控单元完成采集，而非智能设备的模拟量信号要新增数据采集器、传感器、变送器等来完成采集，将非电量信号转换为适合采集器输入特性的电量信号。
2)开关量采集技术
开关量是指不持续变化的、具有确定的几种状态的量，最典型的是仅有0和1两种状态的开关量。非智能设备的开关量信号采集也要新增开关量传感器和采集器。
3、数据传输技术
1)E1中继传输技术
E1中继线路上传输2M的码流，有信道化E1和非信道化E1两种资源。信道化E1(CE1)含义了帧结构，每帧32个时(TS0~TS31)，其中TS0用于同步，TS16用于信令，其余用于传输数据，每个时隙的带宽为2M/32=64K。
在动力环境监控系统中，2M的某一个时隙可以用于基站与端局监控主机之间的数据传输，整个2M也可以用于LSC与CSC之间的大数据量的传输;在基站2M的某时隙传送数据时，要在基站配置2M抽时隙设备，在LSC中心通过交换机做半永久连接或新增DXC数据收敛设备，传输监控数据。
2M传输具有传输稳定性好、可靠性高、响应速度快的特点。目前我国移动的大部分基站动力环境监控均采用这种传输模式。
2)Ip(MDCN)传输技术
局站动力环境监控的串行数据，通过传输设备转换为Ip数据包，并通过以太网口接入到已经建好的MDCN网络中，LSC的端局监控主机接入MDCN网就可以采集到各局站的动力环境监控数据。CSC与LSC之间也可以用MDCN来传输监控数据。
MDCN网的特点是前期必须已经建成网络，后期上监控时，传输投入较少，但是假如是某些时段网络数据流量太大，会影响到监控系统的响应速度及稳定性。
3)干接点技术
由采集器连接各种动力与环境传感器和监测点进行数据采集，通过OMC与LSC相连，监控数据为开关量，可以实现遥信功能。监控信息单向上行传输，监控数据通过BTS上的外部告警单元经由BSC传送到OMC。一般在非重要局站的设备上采用干接点监控子系统。
4)数字公务信道技术
假如E1中继线路紧张，而又没有MDCN网络，可以采用数字公务信道传送基站动力环境监控数据，由于一条链路上传送有多个基站的监控数据，各个采集设备的上报波特率必须相同而地址不同，上位机采用分时轮巡的方式采集。数字公务信道有广播方式的，也有点对点方式的，假如是点对点方式的，还要在每个基站上新增通信串口转换器来进行桥接组网。这种传输方式因采集速度慢、稳定性差而应用较少。
5)短信传送技术
短信传送信息，重要用于监控中心的告警输出，当有告警出现时，可以将相关告警通知相应的维护人员或值班人员，对设备告警做相应处理。
短信告警输出的方式有两种，一种是采用无线MODEM的方式，这种方式实现起来相对简单，另外一种方式是监控系统软件通过短信中心来发送告警信息给维护人员，这要监控软件与短信中心通过一定的协议来实现，要双方的配合，实现难度相对较大。
告警短信只能作为监控中心值班的一种辅助手段，监控中心的值守才是重要手段，因为告警短信有时延时较大，特别是节假日，由于客户的短信信息量太大，短信是排队发送的，延时会更大。
4、基本组网技术
这里的组网方法是指在没有MDCN的情况下，新建监控系统网络的基本组网方法，在实际组网时，可能是多种基本方法混合组网，根据局站与中心的连接方式可分为三种基本组网方法
1)多串口卡组网技术
这种技术方法重要用于基站与LSC的端局监控主机间的组网，传输到多串口卡的端口上的数据是串行数据，一个端口上可以是一个基站的数据(如：2M抽时隙点对点方式)，也可以是多个基站的数据。
2)基于路由器的组网技术
这种技术方法重要用于枢纽局SU与LSC间的组网、LSC与CSC间的组网。
3)远程访问服务器的组网技术
这种技术方法重要用于数据量较大的远端局站与LSC间的组网，端局监控主机与LSC局域网构成一个局域网。
