五月十八日，来自启信宝的公开信息显示，比亚迪汽车有限公司法定代表人、董事长兼总经理已变更为何志奇。也就是说，王传福已卸任比亚迪汽车有限公司法定代表人与董事长职务。
公开信息显示，何志奇于1998年七月加入深圳市比亚迪实业有限公司（于2002年六月十一日变更为比亚迪股份有限公司），历任品质部经理、第四事业部总经理、采购处总经理、公司乘用车事业群首席运营官等职务，在比亚迪服务超过20年。
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频繁放手引发市场关注
2019年开始，王传福开始频繁放手。公开信息显示，王传福已先后卸任包括上海比亚迪有限公司、西安比亚迪实业有限公司、青海比亚迪锂离子电池有限公司等在内的多达15家比亚迪子公司的法定代表人及董事长。
而自今年以来，从三月二十六日至今不到2个月的时间里，身为比亚迪集团掌门人的王传福，已经陆续卸任12家子公司法定代表人、董事长职务。
王传福频繁卸任的举动，也引起了资本市场的关注。网传王传福卸任比亚迪（002594.SZ）公司董事长，是否属实?有投资者询问道。
比亚迪方面回应称，本次涉及法人变更的比亚迪汽车有限公司是集团旗下众多子公司之一，集团母公司为比亚迪股份有限公司，作为A+H上市主体，其法人、董事长兼总裁依然是王传福先生，并无变化。近期集团陆续将旗下子公司的法人变更为业务负责人，以简化行政流程，便于公司各项业务开展。除法人变更外，公司的经营、股权结构等均未发生变化，公司各项业务开展不受影响。
一位接近比亚迪的人士称，这是放权的一种表现，鼓励职业经理人独立发展。高层的想法是，让每个子公司放出去都能独当一面。做得好就给股权，甚至独立上市。
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开放不断提速
近年来，为了应对来自宁德时代等对手的竞争压力以及市场的变化影响，比亚迪从2017年已经开始了打破其原有的垂直整合生产运营模式的进程。此后，王传福多次向外界透露比亚迪要开放的信号，包括开放电池业务合作、拆分旗下优质业务等。
不过，这些声音都颇有雷声大雨点小的意思，开放策略一直处于缓慢进展的态势。以电池业务为例，目前比亚迪的客户名单中也仅有长城、长安、北汽新能源、理想汽车等寥寥数家。
比亚迪必需拿出更实质性的动作，去推动其开放进程。而王传福始于去年的频繁放手，则是开放进程中的一个信号。
进入2020年，比亚迪开放进程骤然提速。三月份，比亚迪公布称，已完成了重要零部件业务的拆分，并成立了5家独立运营的弗迪系公司。
到了四月份，比亚迪宣布半导体公司重组完毕，不仅在管理层与母公司切割，同时还启动执行股权激励计划，引入外部投资等。据悉，比亚迪半导体有限公司预计将于2022年前完成上市。
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电池业务先行一步
市场最为关注是的比亚迪的电池业务。
三月二十九日，在比亚迪的超级公布会上，弗迪系公司公布了第一款重磅产品刀片电池。比亚迪集团副总裁、弗迪电池董事长何龙称，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方法。
刀片电池将率先搭载于将于六月上市的比亚迪汉上。
此外，按比亚迪的规划，其电池业务也将于2022年前后登陆资本市场。
总结：以王传福退出各子公司管理层为信号，比亚迪的开放进程开始不断加速。这代表着比亚迪在管理机制、资本运作上以更加开放的姿态，为比亚迪旗下各业务板块带来更多的可能性与想象空间。
