在目前的新能源汽车市场中，所搭载的电池重要为三元锂离子电池，部分车型使用的是磷酸铁锂离子电池。而这两种电池相比，三元锂离子电池的能量密度更高，意味着可以供应更长的续航里程。但是就生产成本上来看，磷酸铁锂离子电池更具有优势。那是不是就意味着磷酸铁锂离子电池搭载到代步微型车上更加合适呢？
磷酸铁锂离子电池搭载到代步微型车上，目前来看确实比较合适。就如上面所说的那样，磷酸铁锂离子电池在生产过程中成本更低，而成本低的重要原因就是磷酸铁锂离子电池并不含有钴元素，属于无钴电池的一种。另外，磷酸铁锂离子电池循环使用寿命更长。根据数据显示，三元电池满充满放循环次数约1000次左右，而磷酸铁锂离子电池可以达到约2000次左右。所以作为续航里程较短的微型代步车来说，磷酸铁锂离子电池的循环次数更具优势。
另外，随着近些年技术的不断提升，磷酸铁锂离子电池的能量密度也已经有所新增。比如说比亚迪旗下的刀片电池，在提升能量密度的同时降低了生产成本，让磷酸铁锂离子电池更具有市场竞争力。根据比亚迪官方消息称，刀片电池能量密度提升约50%左右，生产成本下降约30%，而搭载该种电池的车辆性价比大为提升。
所以由此不难看出，磷酸铁锂离子电池搭载到代步微型车身上既可以满足里程需求，又可以延长使用时间。再加上近些年磷酸铁锂离子电池技术的不断提升，所以更加适合。
