据路透社报道，五月八日特斯拉向美国证券交易委员会提交了一份文件，披露了特斯拉上海厂新获得我国工商银行40亿人民币无抵押循环贷款。根据文件，这笔贷款仅用于特斯拉上海厂扩产等相关支出。
至此，特斯拉上海厂已经累计获得中资银行贷款近200亿人民币。自上海厂开建以来，得到中资银行的大力支持，在以往数次担保或无担保融资中，除了我国工商银行，贷款方还包含我国建设银行、我国农业银行和上海浦发银行等。
上海厂是特斯拉在美国以外的第一家超级厂，从开始建设到建成投产，速度惊人，帮助特斯拉摆脱了进口关税的变动影响。
由于新冠病毒在美国传播范围更广，特斯拉已经暂停了旧金山湾区厂的生产，当地卫生部门五月八日喊话特斯拉不得复工，因为当地还在继续执行隔离令。为此马斯克多次公开炮轰，居家隔离有悖宪法，是侵犯人权自由的法西斯政策。
尽管如此，事实上特斯拉却是疫情期间全球车企中的最大赢家。
在其他车企3-四月销量分别大幅下跌时，今年第一季度，特斯拉全球共计生产10.3万辆、交付8.8万辆汽车，均创下同期历史新高。不但在我国拿到了创纪录的三月销量，而且在欧洲多个市场也同样同比大幅上升。
根据乘联会统计的数据，今年三月特斯拉在我国销量突破1万辆，远远超过其他国内新能源车企。而且在特斯拉国产长续航版Model3开放预订以来，已经累积大量订单。
随着零部件国产率提高，国产特斯拉赢得了更大降价区间，如今入门版特斯拉Model3补贴后价格已经下探到了27万多一点，制霸细分市场，形成了垄断性的优势。鉴于此，特斯拉一直在紧锣密鼓的扩产建设。据外媒航拍，特斯拉上海超级厂看起来即将扩大一倍，而且特斯拉多次承诺要在我国生产ModelY。
比较特斯拉德国柏林厂建设的一波三折，上海可谓特斯拉的福地。自从上海厂投产，特斯拉股票就开始一路走强，势头无二。尽管在美国疫情最严重时跟随大盘一起跳水，但现在一个多月时间股价已经从360美元反弹到了819美元（五月八日收盘），距离顶点时的900多美元越来越近，成为美股反弹的龙头。
