据外媒报道，据三名特斯拉员工及其与记者分享的信件显示，特斯拉将解雇其美国汽车和电池厂的合同工，可能涉及数百人。
该公司正在裁员，包括位于加利福尼亚州弗里蒙特的汽车厂和内华达州里诺郊外的超级厂，特斯拉在那里生产为其电动汽车和储能产品供应动力的标志性电池组。据知情人士估计，裁员影响了数百人，他们要求匿名，因为他们无权向媒体谈论公司内部事务。
本周晚些时候，他们的人事机构通知了合同工其中许多人在特斯拉工作了多年，其中一些人原本还希望能够转到全职岗位。
劳务中介机构BalanceStaffing发给被解雇工人的一份备忘录称：我非常遗憾地通知你们，由于新冠病毒大流行，特斯拉厂关闭时间延长，因此，特斯拉要求立即终止所有合同任务。
该劳务中介机构告诉工人，他们仍然是BalanceStaffing的员工，并可以通过他们的平台找到其他工作。BalanceStaffing还承诺，假如可能，它将在未来努力将这些合同工带回特斯拉。它还向工人们保证，特斯拉的解雇决定并不是因为他们工作质量的问题，而是由当前相当艰难的商业环境决定的。
据接受记者采访的工人透露，通过其他临时机构聘用的合同工在周四和周五也收到了类似的通知。
特斯拉和BalanceStaffing没有立即回复记者的置评请求。
周五，特斯拉的股价逆势上涨了超过5%，因为此前该公司公布了令投资者满意的第一季度汽车交付量在2020年第一季度，埃隆-马斯克(ElonMusk)的这家电动汽车公司交付了约88400辆汽车，生产了103000辆汽车。
在实现这些数字的过程中，特斯拉与其汽车组装厂总部所在的阿拉米达县政府出现了争论。阿拉米达县政府公布命令，要求特斯拉最早在三月十七日就将其生产规模缩小到最低限度。
加州弗里蒙特市的官员告诉特斯拉，其厂被认为并不是一项必要业务，因此要遵守三月十六日阿拉米达县公布的命令。特斯拉直到三月十九日才宣布将在四天后停产。也就是说，特斯拉让其弗里蒙特厂全面运转到了三月二十三日才结束，比该地区的其他公司多了大约一周的时间。
