四月二十日，BEIJING汽车宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，凡2020年一月一日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。
据了解，该政策涵盖的车型有BEIJING－EU7、BEIJING－EU5、BEIJING－EX5、BEIJING－EX3、北汽新能源EC5、北汽新能源EC3以及LITE等车型。
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承诺一出，消费者大呼：北汽真香！究其原因，关于汽车潜在消费者来说，买燃油车看重发动机、变速箱和底盘这三大件，而买新能源汽车，重要考虑的是电池、电机和电控这三电系统，尤其是占据了大部分成本的电池，其更换成本高居不下，让新能源汽车的潜在消费者一直处在观望状态，下不去手。BEIJING汽车这波操作，打消了消费者的顾虑。比起行业主流的8年或15万公里的三电质保政策，BEIJING汽车的“三电终身质保”政策不香么？
除了打消消费者购买顾虑，还可能改变二手新能源车保值问题。此前，我国汽车金融暨保值率研究委员会公布的《2019我国汽车保值率报告》显示，从新能源汽车的1年保值率情况来看，排在前五位的车型中除了特斯拉能保持在70％以上，其余车型的保值率普遍偏低，基本上开了1年的新能源车就打了六折。
事实上，低保值率也是影响新能源车销量的重要原因。关于消费者尤其时年轻消费者而言，换车是基本逃不掉的话题。二手新能源汽车保值率都这么低了，我为何不买辆燃油车呢？
但是，当你买的新能源车它能一直质保，在转手的时候无形中也新增了它在二手车市场的附加值。尤其是直接影响到续航和安全性问题的电池组，一个终身质保的电池包，比8年质保听起来就让人觉得安全可靠。
实际上，BEIJING汽车在动力锂电池领域确实不错。BEIJING汽车选用能量密度更高、重量更轻的三元锂离子电池，采用行业领先的电池打包封装技术，并搭载IBTC智能仿生温控系统，该系统集成了远程控制、充电预热、行车加热以及驻车保温等多项黑科技，可以全时监控电池电芯以及冷却液温度，让动力锂电池在任何情况下都能保持稳定的工作状态。
此外，其动力锂电池装车前需历经过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目；整车需通过高温、高寒、高原等极端情况超百万公里的模拟测试，以全面验证电池及整车的可靠性。
在疫情影响下，北汽新能源祭出这波大招确实让人觉得舒服，这种服务质量会改变整个行业服务质量么？接下来，其他车企会跟么？
