丰田力捧固态电池，宝马力捧固态电池，电池供应商也力捧固态电池，在一片叫好声中，突然有一个人大呼我反对，也许大家都会以为这个人大概是疯了吧，全世界就他一个人唱反调，但当你了解这个人是埃隆马斯克的时候，也许大家就会停下呼喊，好好考虑一下，也许马斯克是对的呢？
没错，作为特斯拉首席执行官的埃隆马斯克，确实不看好固态电池的发展，而是更加重视锂离子电池的研发，当然理由也很简单，现在特斯拉在全球销售火爆供不应求，连订单都来不及交付，首先要解决的问题就是产量，其中也包含了产量的问题，根本无暇顾及固态电池，或者说是没有时间和精力去顾及。
从目前车企和电池供应商透露的情况来看，固态电池要实现大规模普及起码还要等10年时间，现在特斯拉的年销量已经超过了20万辆，先把锂离子电池做好显然是一个更好的选择，而且特斯拉在提高电池能量密度方面也有颇有心得，这几年MODELS100D的续航就在稳步提升，国内在售的2019款长续航版本综合续航已经达到了660公里，短时间内是难寻对手。
虽说现在普遍认为锂离子电池的能量密度上限不如固态电池，但10年时间能改变很多东西，谁能了解疯狂的马斯克还会拿出什么惊艳的产品。
值得一提的是，马斯克也不看好氢能源汽车。
