根据澳大利亚的预测，锂离子电池占电动汽车总价格的水平预计将从目前的50％下降至10％。
在澳大利亚西部珀斯举办的电池金属会议上，澳大利亚电动汽车委员会首席执行官BehyadJafari表示，“电动汽车电池成本已经下降了约80％，并且这一趋势将持续到2024年左右电动汽车的前期成本降低到内燃机汽车成本。”
他表示，原来6年时间才完成100万辆的电动汽车销售态势，在2018年仅需6个月就超过了200万辆，这说明近期全球电动汽车市场的快速上升。
在满足不断上升的电动汽车需求的推出计划方面，全球汽车制造商已经落后于决策曲线。“我们目前处于增量上升阶段，但购买电动汽车的两个临界点以及前期电动汽车成本的吸引力有望在2021年到2024年之间达成，”Jafari说。
当前，电动汽车占全球乘用车销量的2％左右，但到2040年，随着越来越多的消费者和公司接受降低排放的需求以及电动汽车的性能和效率的提高，这可能会达到60－65％。
Jafari预测，到2025年，电池生产商的锂精矿需求量将新增至约85万吨／年，而目前为30万吨／年。
